Водители уходят из такси — в регионах их стало меньше на 30%

Отрасль такси потеряла в регионах до 30% водителей, а время подачи автомобиля увеличилось в 2 раза, однако такие результаты были предсказуемы, сообщил 10 октября директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин изданию РБК.

Служба заказа такси еще 3 августа протестировала во Владивостоке новые способы подачи автомобиля, чтобы проверить работоспособность закона. Это привело к сокращению предложения на рынке такси, и в результате в регионах отрасль уже потеряла 30% водителей. Время ожидания автомобиля увеличилось в два-три раза. Замедлилась динамика регистрации самозанятости водителями.

По словам самого Шушарина, рынок отреагировал предсказуемо — негативные тенденции отразились на работе сервиса в Иркутске, Владивостоке и Чите. Он отметил, что 98% водителей такси в регионах — это как раз самозанятые, которые по новым правилам должны покупать полис ОСАГО по тарифу такси. Стоимость страхового полиса зачастую превышает среднемесячный заработок водителя. В целом, по мнению Шушарина, новые требования закона невыполнимы для большинства участников рынка.

Чтобы снизить негатив от изменений и сохранить возможность осуществлять поездки как пассажирам, так и водителям, «Максим» ввел дополнительные функции — поездка на арендном автомобиле с водителем и получение золотого статуса для водителей. В первом случае между пассажиром и водителем заключается письменный договор прямо в приложении, при этом сохраняя все права участников сделки. Во втором случае водителям дали возможность работать, пока готовятся необходимые документы, и не платить завышенную комиссию.

Сегодня в Приморье такси «Максим» единственный сервис, который практически сумел сохранить цены на поездки прежними. Однако многие жители недовольны отсутствием вариантов перевозчиков, выделяя, что их лишили выбора, так как после введения нового закона о такси стоимость даже короткой поездки выросла вдвое в других агрегаторах.