«Китайские машины никто брать не хочет»: автопродавец из Приморья — о конкуренции «японок» на российском рынке

Китайские автомобили стали активно покупаться с 2023 года, но к сегодняшнему дню рынок ими насыщен, а круг покупателей не расширяется. Сломить подержанный японский автопром не вышло — он всё равно остается выгоднее и популярнее. Об этом VLADIVOSTOK1.RU рассказал в интервью глава ООО «Автопотенциал-ДВ» Роман Иванушко.

Он отметил, что одна из причин падения популярности «китайцев» — стоимость. «Японцы» остаются демократичными по цене, даже, пожалуй, самыми бюджетными.

— Насколько мне известно, сейчас западные регионы просто завалены китайскими машинами, а брать никто не хочет. Далее нужно понимать: приобретая новый китайский автомобиль, средняя цена которого до 2,5 миллиона, до 5 миллионов доходит, — выехав из салона, вы тут же теряете как минимум 30% его стоимости. Через год-полтора неизвестно, как сложится рынок, за сколько вы продадите бэушного «китайца», — отметил он.

По его словам, японцы завоевывали свое доверие годами, развивая автопром 50 лет, не могут сравниться с китайцами, которые сделали это за 10.

Но спрос всё равно есть, пусть и уходит он на Запад.

О том, как развивается рынок авто, какие машины в топе и как на это всё влияет курс валют, читайте в большом интервью.