Лот за 200 тысяч: оригинальные номера с «убийцы суперкаров» продают во Владивостоке

Две таблички одного госномера легендарного Nissan GT-R R35, побившего рекорды самых быстрых спорткаров в 2007 году, продают во Владивостоке на сайте Farpost. Продавец утверждает, что это оригинал, и готов отдать их за 200 тысяч рублей.

«Сняты с этого авто на скрабе в Японии», — говорится в объявлении.

Тот самый Nissan GT-R R35 на протяжении 18 лет называли «Годзилой» из-за его успеха на трассе Нюрбургринг. 17 апреля 2008 года тест-команда Nissan поставила рекорд — авто проехал «Северную петлю» за 7 минут 29 секунд. Это время достигли несколько раз, оно было меньше, чем у лучших тогда Porsche GT2 и 911 Turbo.

После чего «японца» ждал ошеломительный успех: простая серийная модель была очень быстрой и доступной для простого водителя. Porsche, конечно, не поверили, обвинили Nissan в подтасовке результатов или не точности условий. Провели свой эксперимент и купили для этого одну машину GT-R R35.

Они пришли к выводу, что для установки рекорда на «убийце суперкаров» стояли специальные шины — спортивные полуслики. Поэтому прошли ту же трассу на обычных и не с гонщиком «Формулы-1» за рулем, а собственным инженером и в тех же условиях, что было в день рекорда. Лучший стал GT2 — 7:34, 911 Turbo — 7:38, а GT-R — 7:54.

В ответ на это Nissan заявили, что во время тестирования модели GT-R на Нюрбургринге, когда были установлены рекорды в 7:38 и 7:29, использовались шины Dunlop. Покрышки разработаны для спортивного высокоэффективного вождения на сухом или влажном покрытии, на тестах использовались в точности такие же шины, которые предлагаются покупателям GT-R. И их тоже можно было купить вместе с машиной.

После успеха этот экземпляр использовался для испытаний, доработок, а позже стал частью исторических коллекций Nissan. Вероятно, дожил свою жизнь на разборке. В объявлении есть фото, на это указывающие.

В 2025 году в августе последний Nissan GT-R R35 вышел с конвейера, за 18 лет собрали 48 тысяч автомобилей. Прощальный экземпляр не стали отправлять в музей, поскольку это серийная машина, созданная по заказу частного клиента из Японии. Производство остановили из-за ужесточения экологических норм, стандартов по шуму и сложности обеспечения поставок комплектующих.

Спортпрототипы на базе R35 принесли множество наград: они пять раз побеждали в классе GT500 и трижды в GT300 на кольцевом чемпионате Super GT. Также были победы в Blancpain GT Series Pro-Am в 2013 году и в Bathurst 12 Hour в 2015 году, а также пять побед в серии Super Taikyu. В 2016 году на специально модифицированном GT-R был установлен рекорд скорости дрифта: управляемый занос на 30 градусов был выполнен на скорости 304,96 км/ч.