Выделенка вернется, наземное метро будет нескоро: мэрия Владивостока опубликовала план развития транспорта

Администрация Владивостока опубликовала план улучшения общественного транспорта на ближайшие 5 лет, с 2026 по 2031 годы. Он включает в себя изменения маршрутов, строительство новых объектов дорожной инфраструктуры и другое.

В большом документе указано, что цель плана — повышение привлекательности общественного транспорта и его эффективности, а также оптимизация маршрутов для удобства жителей и гостей дальневосточной столицы.

Сейчас протяженность маршрутной сети составляет 2663,15 километра и имеет 98 направлений. По данным властей, 100% населения города проживает в зоне транспортной доступности, а работают на маршрутах 10 перевозчиков: муниципальные «ВПОПАТ-1» и «Электрический транспорт», и 8 частников. За 2025 год они перевезли 66,4 миллиона пассажиров.

В течение 2026 года власти планируют частично отменить или изменить неэффективные маршруты с учетом развития новых территорий, а также увеличить количество транспортных средств и запустить новые троллейбусные маршруты.

В течение 2027 года администрация будет работать над улучшением транспортной доступности с отдаленными микрорайонами: Снеговой падью, Патроклом, Зеленым Углом, а также улицами Тюменской и Адмирала Юмашева. Начнется подготовка введения выделенных полос на проспекте 100-летия Владивостока, Океанском проспекте, Алеутской, Светланской и Ивановской. Контролировать их будет автоматизированная система камер, чтобы полосы не занимали автомобилисты.

Для подготовки автомобилистов к новой маршрутной сети мэрия установит информационные щиты с измененными маршрутами, запустит специальную интернет-страницу и горячую линию.

В течение 2028–2030 годов работу автобусов будут контролировать и менять в рамках необычного магистрально-распределительного сценария. Он предполагает, что транспорт поделят на магистральные перевозки (двигающиеся часто) и подвозящие — те, на которые люди будут пересаживаться на новых транспортно-пересадочных узлах. Часть планируемых изменений зависит от финансирования.

Интересно, что мэрия рассчитывает закончить реконструкцию Рудневского моста к 2030 году, так как в плане прописан запуск по нему новых маршрутов, в том числе с увеличенным числом автобусов.

Также в 2030 году продолжится работа над улучшением транспортного сообщения с микрорайонами Змеинка, Садгород, а также улицами Тюменской, Тунгусской, Всеволода Сибирцева, Снеговой, Спортивной и другими.

Затронули власти и перспективу развития в период с 2032 до 2035 годов. Предполагается, что автобусные маршруты менять почти не будут, но зато увеличится зона работы троллейбусов и трамваев. В это же время нужно будет менять автобусы по сроку эксплуатации.

Также в городе может появиться наземное метро — скоростной рельсовый транспорт, развивать который администрация будет в соответствии с концепцией «РЖД», но пока это не более чем предположение.

Администрация Владивостока уже начала поиск новых перевозчиков на 74 маршрута, а контракты с ними планируют заключить на год. Общая сумма предполагаемых затрат — 763 миллиона рублей.