«80 рублей — это минималка»: частные перевозчики Владивостока просят повысить стоимость проезда

Коммерческие перевозчики Владивостока считают необходимым поднять тарифы на проезд до 75–80 рублей. Об этом корреспонденту VLADIVOSTOK1.RU сообщил представитель компании «Раннер» Александр Головатюк.

Обращение с просьбой повысить стоимость проезда перевозчики подали еще в декабре 2025 года. Они предоставили необходимые расчеты и обосновали просьбу ростом затрат на топливо, запчасти, фонд оплаты труда и другие расходы.

В итоге власти проиндексировали тарифы, но ниже предложенных перевозчиками. С 1 января цена поездки выросла до 60 рублей при оплате наличными, 51 рубля при оплате банковской картой и 45 рублей — транспортной или социальной картой «Приморец».

«Пойти на такое существенное увеличение стоимости проезда администрация города не может, поскольку это ляжет на плечи пассажиров», — объяснили решение в мэрии.

Однако, по словам Александра Головатюка, этого недостаточно и 80 рублей за проезд, о котором просили перевозчики, — минимальная необходимая стоимость.

«Мы участвуем в совещаниях с управлением транспорта и просим повышения один раз в год, а иногда и два, это нормально. Мы сделали документацию и предоставили всю базу. 80 рублей — это минималка», — считает Головатюк.

Какие именно компании обратились с просьбой повысить тарифы, Головатюк не уточнил, но подчеркнул, что за инициативу выступило большинство перевозчиков. По его словам, необходимость повышения тарифов сейчас обоснована не только ростом расходов, но и повышением НДС.

«Те компании, которые были на ИП, ушли на НДС, а он вырос до 22%, и сильно подорожали запчасти. С последнего поднятия тарифа нам оплату подняли на 6 рублей, а топливо подорожало на 19 рублей. Из этого всё и складывается», — сказал Головатюк.

С декабря 2025 года перевозчики не просили повышения тарифов, но всё еще считают его необходимым. В администрации о возможном подорожании проезда не сообщали.

12 марта мы опубликовали большой разбор сферы общественного транспорта во Владивостоке — от дефицита кадров в компаниях-перевозчиках до проблемных маршрутов. Подробнее — по ссылке.