«Машину нужно было покупать вчера или сегодня, но не завтра»: цена на авто из Японии подскочила

Курс евро подскочил до 116 рублей за единицу валюты, доллар оказался на отметке 110 рублей в конце ноября, по данным Центробанка. Российская таможня следом повысила курс евро на постах. Новые размеры таможенных пошлин могут сказаться на покупателях подержанных автомобилей из Японии и Южной Кореи.

Ситуацию прояснил редакции VLADIVOSTOK1.RU директор ООО «Джапан Авто ДВ» Данил Усов. Со слов эксперта в импорте автомобилей, большого скачка евро не происходило, а курс растет постоянно.

— Это может где-то неправильно быть, что у нас в России привязаны таможенные платежи к евро. Но сейчас это не глобально, когда курс в два раза вырастал. Покупатель платит конечную сумму <…>, конечно, дороже машина получается, просто не на столько. Переживать не надо, — поделился Данил Усов.

Эксперт также наглядно посчитал, во сколько обойдется российскому покупателю проходной автомобиль с двигателем 1,5 литра. С курсом евро в 114 рублей таможенные платежи составят 293 тысячи рублей, а с курсом в 104 рубля этот ценник будет на 37 тысяч рублей меньше.

— Спрос однозначно будет меньше, но он давно уже упал. Люди всё ждут, когда упадет курс. На что я всегда говорю: «Машину нужно было покупать вчера или сегодня, но не завтра». Цены всегда на авто растут, и даже когда курс упадет, конечная цена на автомобиль не будет дешевле, — спрогнозировал Усов.

Выиграть в стоимости импортного авто можно будет, со слов эксперта, только если завтра курс евро сильно упадет вниз, а в долгосрочной перспективе это не сработает. Люди на аукционах, по мнению Усова, всё равно будут делать ставки в рамках своего бюджета, вне зависимости от скачков на рынке Forex.

Сейчас евро стоит 112,8 рубля, доллар — 107,18 рубля.

Недавно Япония сняла некоторые ограничения на ввоз автомобилей в Россию. В списках, которые получили добро на экспорт в Россию, числятся мягкие гибриды Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Honda, Mercedes Benz. У большинства производителей по 3–5 гибридных моделей, которые больше не входят в санкционный список.