Неделю в очередях на мигающей лампе: собрали всё, что известно о массовом дефиците бензина в Приморье

Всю неделю приморцы жаловались на проблемы с бензином. Основные: отсутствие топлива на всех АЗС и огромные очереди там, где он есть. В конце недели стало легче, но ситуация остается сложной.

Собрали всё, что известно VLADIVOSTOK1.RU на сегодняшний день.

Массовая нехватка топлива возникла во Владивостоке 17 августа. Она затронула не только крупные сети АЗС, но и маленькие частные станции. Наблюдался дефицит всех сортов бензина, кроме дизеля. По словам сотрудников заправок, это связано с задержкой бензовозов. Корреспондент VLADIVOSTOK1.RU в течение недели отслеживала ситуацию.

Если в первый день дефицит наблюдался везде, то на второй день на всех АЗС, кроме ННК, ситуация стабилизировалась. На небольших заправках и сетях «Октант», «Уссури» и «Бензо» было много бензина. По словам операторов, топливо приехало вечером 17 августа. На АЗС «Море» очередей не было, заправиться можно без проблем, как и на «Транснефти» на Светланской, 78а. То есть бензин был везде, кроме ННК, но автолюбители, желая сэкономить, стали выстраиваться в огромные очереди именно на ННК.

После 20 августа стали появляться сообщения о том, что дефицит топлива всех сортов наблюдается уже по всему Приморскому краю. С огромными пробками на АЗС столкнулись жители Спасского, Партизанского, Арсеньевского районов, Уссурийского округа и районов на границе с Хабаровским краем.

Автоперегонщики тоже заметили отсутствие бензина и очереди на ННК. При этом на мелких заправках, где стоимость на 2–4 рубля выше, чем у федеральных сетей, всё хорошо. Но заправляются там только туристы и проезжие. А жители Арсеньева Наталья и Олег, а также Мария из Партизанска не согласились. Они считают, что ситуация раздута, пусть проблемы с поставками бензина есть, но это точно не доросло до критичных масштабов.

Ажиотаж не спадает в Находке. Сотрудники заправок говорят, что бензин быстро заканчивается, в обед привозят, а к вечеру его уже нет, потому что очень большой поток машин. Местный житель Сергей рассказал, что сложности касаются точек ННК.

«На мелких заправках, местных, есть бензин, но только АИ-95, 92 и дизель. Но, допустим, у меня Mitsubishi, двигатель прихотливый к бензину, я заправился 95-м, потому что 98-го у них не было, и машина начала страдать. Глохла, периодически заводилась не с первого раза, тяжело ехала. Поэтому, конечно, проблема большая, вчера ездил видел громадные очереди, сегодня полгорода пришлось объехать, чтобы найти нужный бензин, и пришлось ждать», — поделился собеседник.

Очереди наблюдались и днем, и ночью. Некоторым приходилось стоять на АЗС ННК от 30 до 50 минут. Не обходилось и без драматических ситуаций. PrimaMedia опубликовало видео, на котором семье с ребенком пришлось толкать машину до колонки возле одной из заправок во Владивостоке: доехать до нее самостоятельно транспортное средство не смогло по понятным причинам.

Проблему бурно обсуждали в социальных сетях. Некоторые шутили, другие негодовали. Однако всем одинаково откликнулась ситуация с использованием канистр. Некоторые приморцы осудили тех, кто не только заливает бензин в бак, но и набирает канистры про запас.

АЗС воспользовались проблемами ННК с топливом и подняли цены. Меньше чем за неделю на «Октанте» цены на АИ-95 (до 83,57 рубля) и АИ-92 (до 78,57 рубля) выросли на 10 и 10,6 рубля соответственно. «Уссури» увеличил стоимость АИ-95 на 9,4 рубля (до 81,95 рубля). «Море» оказалось немного скромнее: цены на АИ-95 (до 63 рублей) и АИ-92 (до 61 рубля) выросли на 3 и 1,8 рубля соответственно.

В ННК назвали две причины, которые привели к дефициту топлива. Представители компании связали это с наплывом клиентов: продажи нефтепродуктов выросли на 30%. По их словам, бензин на АЗС в летний период заканчивается раньше, чем его успевают подвозить бензовозы.

Вторая причина заключалась в увеличении на 1–2 часа (до 3–6 часов) времени доставки нефтепродуктов до АЗС из-за повышенного трафика и проведения ремонтных работ на участке Владивосток — Уссурийск автодороги А-370.

Чтобы решить возникшие проблемы, компания дополнительно привлекла к доставке топлива 20 сторонних бензовозов. Кроме того, топливо до АЗС стали доставлять круглосуточно. По состоянию на 19 августа запас топлива специалисты компании оценивали в объеме, которого хватит на 4–7 суток.

В Минэнерго Приморья в связи с дефицитом топлива на АЗС ННК приняли решение о направлении дополнительных бензовозов в районы Приморья. По информации министра энергетики края Елены Шиш, перебои с топливом возникли из-за большого турпотока в регионе. Данный вопрос взяли на контроль министерства энергетики России и Приморья.

«Да, действительно, на сегодняшний день мы видим ажиотаж на наших автозаправочных станциях. Всего на территории Приморского края у нас порядка 295 автозаправочных станций, и из них 130 — это ННК „Приморнефтепродукт“. Еще с начала августа видим, что на частных автозаправочных станциях фиксируются ограничения реализации бензина либо осуществляется отпуск топлива с ценовой разницей до плюс 12 рублей за 1 литр по отношению к ценам на автозаправочных станциях группы компаний ННК „Приморнефтепродукт“», — отметила министр 21 августа.

По ее данным, относительно августа прошлого года туристический поток вырос на 30%. Поэтому особое внимание уделили заправкам в области наивысшего турпотока — туда направили дополнительные бензовозы. Группа компании ННК заключили договор об аренде на дополнительную поставку топлива в те районы, где он действительно необходим.

Она добавила, что на нефтебазах группы компании ННК «Приморнефтепродукт» по состоянию на 21 августа обеспечили текущий запас топлива порядка 5,5 тысячи тонн. Это сорта АИ 92, 95 и 98.

22 августа количество бензовозов в Приморье для решения проблемы с дефицитом топлива увеличили вдвое — с 30 до более чем 60. Отдельно на контроле держат те АЗС и районы, где наблюдались особенно длительные перебои с поставками.

В Приморском топливном союзе, объединяющем владельцев независимых сетей АЗС и трейдеров региона, рассказали «РБК Приморье» о том, что дефицит и рост цен на бензин связаны со снижением объемов реализации топлива на дальневосточных нефтеперерабатывающих предприятиях. Представители организации направляли в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) письма с просьбой провести проверку и принять меры еще в апреле.

Владельцы сетей АЗС указывали в обращении, что количество бензина АИ-95, поступавшего с трех нефтеперерабатывающих заводов на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, снизилось еще в марте. В числе предприятий оказались Комсомольский и Ачинский нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), а также Ангарская нефтехимическая компания (АНХК).

Объем реализации АИ-95 на предприятиях в начале марта составлял 2,8 тысячи тонн, с 18 марта он сократился в 3 раза — до 900 тонн. Нарастающий дефицит привел к невозможности удовлетворить спрос: это спровоцировало ажиотаж среди участников торгов. В мае в ФАС ответили, что вопрос уже рассматривался, но он требует детальной проработки с учетом баланса спроса и предложения нефтепродуктов.

В союзе отметили, что рост цен спровоцировали ажиотаж и дефицит. На Комсомольском НПЗ сейчас фиксируются наибольшие биржевые цены среди всех «сопоставимых» заводов страны. По подсчетам экспертов, с 2 июня по 20 августа оптовые цены АИ-95 и АИ-92 на предприятии выросли до 97,1 тысячи рублей за тонну (+31,3%) и 93,8 тысячи рублей (+32,1%). Влияет на это и необходимость учитывать железнодорожный тариф при доставке топлива.

21 августа, когда ситуация стала критической, представители союза обратились к заместителю председателя правительства РФ Александру Новаку. По данным ТАСС, вице-премьер еще 14 августа поручил ФАС и Минэнерго провести анализ цен на топливо в некоторых регионах, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке.

Стремительный рост цен на независимых заправках в Приморском крае глава Приморского топливного союза Владимир Чирсков связал с необходимостью покрыть издержки.

«При текущих оптовых ценах, которые превышают розничные, независимые АЗС не имеют возможности устанавливать сопоставимые цены с АЗС „ННК“. Розничная цена в независимых АЗС должна быть как минимум на 10 рублей за литр выше, чем на АЗС „ННК“, чтобы покрывать собственные издержки и не работать в убыток. Такая разница в цене воспринимается потребителями как завышенная, что приводит к оттоку клиентов и снижению объемов реализации на независимых АЗС», — отметил он.

Основные затраты на содержание АЗС являются постоянными, в связи с чем снижение объемов продаж ведет к росту себестоимости одного литра топлива с 10 до 15 рублей за литр, так как расходы распределяются на меньший объем.

ФАС заявила, что проконтролирует повышение цен на заправках России, в том числе в Приморском крае. В службе уточнили, что из Приморья пришло всего одно официальное обращение с указанием на рост стоимости топлива.

По состоянию на 22 августа нарушений антимонопольного законодательства не выявили. В службе сообщили, что новая информация о результате проверок появится в течение 30 дней, после рассмотрения обращения.

В Приморском крае сохраняются проблемы с бензином. По-прежнему огромные очереди наблюдаются на АЗС ННК, а другие АЗС сохраняют высокий ценник на топливо.

Мы продолжаем следить за ситуацией и будем информировать вас в сюжете «Приморье без бензина».