Замглавы ФТС заявил о необходимости изменить систему начисления утильсбора

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России (ФТС) Владимир Ивин на заседании комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам заявил, что в системе начисления утилизационного сбора при ввозе автомобилей на территорию страны существуют проблемы. Он отметил, что система начисления этого платежа требует изменений, поскольку утильсбор еще несколько лет назад не входил в число ни налоговых, ни таможенных сборов.

«И эти проблемы администрирования до сих пор сохраняются. В отношении разного типа транспортных средств действуют разные постановления правительства со своими подходами к регулированию. Это очень неудобно. Неудобно прежде всего нашим гражданам», — подчеркнул Ивин.

Он пояснил, что контроль выявляет ошибки уже после начисления и уплаты сбора, в том числе неправильно начисленные коэффициенты. Таможенной службе после этого приходится направлять людям требования по дополнительной плате, что, по словам замглавы ФТС, всегда вызывает «негативное восприятие».

Ивин заявил о том, что сотрудники службы собрали все акты правительства РФ и Минпромторга, которые регулируют этот вопрос, и предложил ведомству издать единый акт, в котором четко отразить с точки зрения прав и ответственности плательщика:

• определения, кто такой плательщик в принципе;

• когда возникает и заканчивается обязанность по уплате этого сбора;

• подходы к исчислению и уплате утильсбора.

ФТС также предложила передать обязанность начислять сбор специализированной организации, чтобы таможенные органы только собирали деньги при оформлении автомобиля. По мнению Ивина, этим могла бы заниматься Система электронных паспортов, которая выдает ЭПТС на импортные машины.

Генеральный директор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский в беседе с «Газета.Ru» предположил, что властям придется отложить введение новой методики расчета утильсбора до 1 января 2026 года.

«Скорее всего, у россиян получится отсрочить вступление новой методики расчета утильсбора, так как нелогично менять порядок с 1 ноября, а потом с 1 января менять снова. Никто не сможет так оперативно перестроить системы. Поэтому с 1 января введут плановое изменение утильсбора и добавят новую методику его исчисления», — заявил он.

Также Ольховский добавил, что перекупы сейчас стараются создавать информационный шум на рынке, чтобы заставить россиян поторопиться с покупкой автомобиля. По его мнению, желающие воспользоваться ввозом автомобиля на льготных условиях клиенты выбирают машину, которая уже находится в России, и ее можно посмотреть.

11 октября на площади рядом с кинотеатром «Иллюзион» во Владивостоке прошел митинг против инициативы Минпромторга РФ по повышению ставок утилизационного сбора: на официальном портале нормативных правовых актов законопроект собрал более 120 тысяч голосов против.

По итогам митинга составили резолюцию. Его участники требуют:

• отменить повышение ставок утильсбора в связи с отсутствием современных предприятий по утилизации автотранспорта и ростом цен на автомобили;

• обеспечить прозрачность и обоснованность формирования размера сбора, а также использования этих средств;

• создать условия для появления инфраструктуры по утилизации автомобилей, в первую очередь строительство предприятий;

• пересмотреть налоговую и таможенную политику и снизить стоимость ввоза автомобилей;

• развивать свой автопром с помощью здоровой конкуренции;

• чтобы власти обратились к бизнес-структурам за помощью в решении бюджетных и экономических задач.

Законопроект об изменении порядка расчета утильсбора привел в Приморье к значительному росту продаж автомобилей с мощными двигателями: Toyota Land Cruiser Prado, Nissan Note и других, об этом сообщили эксперты сайта Drom.ru.