Косые взгляды пассажиров и любовь к движению. Как живут женщины, управляющие автобусами в Приморье

Почти 80 лет назад 8 Марта появилось как праздник — День солидарности за права и эмансипацию женщин. Несмотря на законодательное равенство, есть профессии, в которых женщин встречаешь редко. Как часто вы видите женщин, управляющих большими автобусами? Что чувствуете, когда за вами на такси приезжает женщина-водитель?

Ольга и Лилия работают в сфере перевозок — они управляют автобусами. Их коллектив почти полностью состоит из мужчин.

И несмотря на то, что поначалу они сталкивались с косыми взглядами от пассажиров, будучи за рулем, спустя время клиенты компании, заказывая автобус, стали просить их отвезти «либо Олю, либо Лилю».

Ольга работает в перевозках три года. Водить микроавтобус начала после 16 лет работы кинологом в полиции — она вместе с обученными собаками сопровождала осужденных, которым требовался дополнительно защищенный конвой. Выбор своих профессий объясняет тем, что ни за что не смогла бы сидеть в офисе — очень нужно движение:

— Я человек активный, мне надо что-то делать. Работать там, где надо бумажки заполнять, сидеть — я это могу, но не люблю. Жизнь у нас одна, и она не такая уж длинная. Из-за того, что мы больше всего времени проводим на работе, хотелось бы от нее получать удовольствие.

В милиции я работала с собакой. Это мое призвание, моя любовь с рождения и до последних дней. Сейчас работаю здесь. Мне нравится ездить, нравятся водители — я получаю от этого удовольствие, — рассказывает Ольга.

Водит она уверенно — даже ямы на дороге объезжает с одной рукой на руле. Свою работу сейчас отчасти воспринимает как отдых: вышла на пенсию по службе и теперь путешествует по всему Приморскому краю. О красоте местной природы рассказывает с придыханием:

— Очень понравился район Лазо, Моряк-Рыболов. Такие места красивые. Какая там прелесть, какая природа! Если ехать туда с пассажирами — никуда не деться, нужно довезти, а вот когда едешь уже один обратно — любуешься.

Везде останавливаешься, ходишь, смотришь: вот дорога идет, за ней такая крутая сопка, а там у сопки — огромное озеро.

У Ольги есть муж, он работает в той же компании, что и она. С распределением домашних дел, по словам женщины, проблем нет: за домом следят оба, а готовить вообще мужу даже больше нравится, чем Ольге.

Нагрузка у водителей заказных автобусов нетипичная. Большая часть заказов приходится на утро, когда люди едут на работу, и на вечер, когда люди возвращаются. В середине дня многие даже умудряются ездить домой по делам.

Работая в профессиях, которые в обществе с трудом назовут женскими, Ольга уверяет: женщина может работать и кинологом, и водителем автобуса, но без мужчин всё равно никуда.

— Всё-таки это мужская профессия, и честно скажу, без мужчин женщине не справиться. Я благодарна нашему коллективу. Весь ремонт, обслуживание автомобиля — на них. Приезжаю, говорю: «Мне надо поменять масло». Я только слежу, когда надо это делать. Мне ребятки берут и всё делают.

Да, я могу где-то на дороге поменять спущенное колесо, но при этом машина должна быть подготовлена и оборудована, чтобы у меня всё было.

Это у меня еще небольшой автомобиль, а Лиля вот у нас работает на больших автобусах. Представляете, что такое для женщины железяку какую-нибудь поднять, вытащить? Без мужчин мы никуда.

И в полиции поддержка важна всё равно. Мне везло с коллективами — ребята всегда помогали, подсказывали везде, даже в домашних делах.

Лилию мы встретили, уже приехав на базу. Женщина с розовыми прядями и ярким маникюром стояла у автобуса с термосом и готовилась к выезду.

— Да если б были нормальные мужики, мы бы тут не работали! — подмечает Лилия, откладывая кофе в автобус.

Сегодня в компании поздравляют женщин коллектива, поэтому приходилось отвлекаться на коллег-мужчин с тюльпанами и цветными конвертами в руках, то и дело появлявшихся в дверях автобуса ГАЗ.

За всю жизнь Лилия успела поработать 7 лет водителем скорой помощи, 5 лет водителем самосвала и несколько лет на городских маршрутах — ездила по Владивостоку и Русскому острову. Сейчас она так же водит автобус, но уже заказной. Права категории Д она получила в 23 года, говорит, что получилось это как-то само:

— Ну года три я на легковой каталась, потом уже CD открыла. У папы денег попросила, пошла, обучилась. Моя работа всегда была с машинами связана — любила и люблю за рулем ездить, — рассказывает Лилия.

По ее словам, лучше всего у нее получается водить, поэтому она и работает в профессии.

Свою работу женщина называет сложной, такой, что нервы могут не выдержать. Ее секрет успеха — она не нервничает вообще:

— Мне нервно было только на незнакомой работе в первые дни. Потом оказалось, что никто не поругал, косо не посмотрел.

В пример приводит историю, как ее автобус сломался на Суходоле. Починить его сама она была не в силах, но для таких случаев мужчины всегда на подхвате — водитель другого автобуса приехал и всё починил.

Лилия водит российский ГАЗ Vector NEXT. На нем она отвозит каждое утро и вечер работников разных предприятий. Сегодня женщина ехала из Надеждинского района в Артем, где забирала людей. Проезжая по городу, люди в салоне подсказывали Лилии, кто «наш». Если таких не находилось, остановку быстро проезжали. Когда все были в сборе, почти все сотрудники предпочли поспать в дороге.

А вот одну из своих прошлых работ — водителем машины скорой помощи — Лилия вспоминает как адский труд:

— Это очень опасно. Ты должен отвечать и за себя, и за того парня, и одновременно смотреть на дорогу. Там же и по встречкам летаешь, и где только не летаешь. Зубы стиснул и пошел.

Ой, как меня еще на «Газель» однажды посадили. Ребенка везли, тяжелый случай, врач говорит: «Побыстрее». Я говорю: «А, блин, как быстрее — она на горку на второй передаче еле едет». Быстрее она поедет, только если выйти сзади и толкнуть.

Сочетать работу с домашними делами непросто, но у Лилии есть небольшой план:

— Когда меня нет дома, дочка помогает. Завела год назад двух козочек и недавно продала, потому что с работой их ни подоить, ни за козлятами поухаживать. Пришлось продать. Жалко так, я их любила. Я еще сама по гороскопу Козерог. Думаю, это святое — козу завести. Если до пенсии доживем, заведу козу обязательно.