Три пассажирские платформы в первую очередь построят для легкого метро во Владивостоке

Первый этап для создания легкого метро во Владивостоке у РЖД включает три новые платформы. У городских властей это создание перехватывающих парковок, рассказал мэр Владивостока Константин Шестаков в интервью изданию Primamedia.

По его словам, первая платформа появится в районе Казанского храма на Эгершельде, вторая — дополнительный перрон на Третьей Рабочей. Третья — в районе стадиона «Динамо», там где ГИБДД на Пограничной.

«У города свой „первый этап“ — создание сети перехватывающих парковок. Мы ввели большую парковку на Корабельной набережной и на станции Вторая Речка (на месте снесенного „вьетнамского“ рынка). В будущем году сделаем там полноценный хаб. Мы оформили земельные участки практически у каждой станции по пути на Угольную, закрепили их за ЦОДД», — рассказал мэр.

Еще одна задача: оборудовать перехватывающие парковки у станций и ввести «дневной тариф». Чтобы человек мог оставить машину за небольшую стоимость в день, если он пересаживается на электричку. Будут ли для пересаживающих какие-то льготы на проезд в другом общественном транспорте, неизвестно.

Сеть перехватывающих парковок для тех, кто планирует ездить на лёгком метро, появятся рядом с уже действующими станциями и там, где только планируют их открыть. Две парковки планируют построить в районе станции «Седанка», по одной на станциях «Санаторная», «Спутник», «Весенняя», «Угольная», «Вторая Речка», «Первая Речка» и «3-я Рабочая». У железнодорожной станции «Чайка» планируют парковку вдоль дороги. Ещё одна парковка будет рядом с новой станцией на улице Иманской.

Само легкое метро — кольцо городской электрички, охватывающее Владивосток. Конкретного проекта еще нет, поэтому утверждать, как это будет выглядеть, рано. Также до сих пор неизвестно, во сколько встанет реализация задуманного: в 2022 году отмечалось, что метрополитен возведут на государственные средства.

Впервые проект анонсировали на Восточном экономическом форуме — 2023. Он включен в мастер-план Владивостока. А заговорили о нем еще в 2022 году: тогда предполагалось, что часть маршрута будет проходить над землей. Но после эта мысль уже не озвучивалась.