Льготные авиарейсы из Владивостока и Хабаровска могут подорожать из-за сокращения финансирования

Государство планирует выделить на льготные авиаперевозки по Дальнему Востоку в 2027–2028 годах на 27% меньше денег, чем намечалось раньше. Речь идет о социально значимых маршрутах, среди которых есть рейсы из Владивостока и Хабаровска, пишет «Интерфакс» со ссылкой на проект федерального бюджета на три года, который правительство внесло в Госдуму.

В 2027 году на дальневосточную программу заложено 5,4 миллиарда рублей, в 2028 году — 5,3 миллиарда рублей. Всего за два года выходит 10,7 миллиарда рублей. В действующем же бюджете на 2027 и 2028 годы планировали по 7,3 миллиарда рублей, или 14,6 миллиарда рублей на два года. На 2029 год, как говорится в документе, во внесенном на рассмотрение документе обозначена сумма 5,6 миллиарда рублей. Получатель денег — авиакомпания «Аврора».

Согласно данным сводной бюджетной росписи на 1 сентября, в этом году на реализацию программы направили 6,7 миллиарда рублей. Субсидируются перевозки по 39 маршрутам, 7 из них связаны с Владивостоком. Стоимость перелета в одну сторону составляет от 2 500 до 14 088 рублей.

• Владивосток — Комсомольск-на-Амуре: 4 949 рублей;

• Благовещенск — Владивосток: 6 807 рублей;

• Владивосток — Курильск: 8 460 рублей (сезонный);

• Владивосток — Советская Гавань: 9 306 рублей (сезонный);

• Владивосток — Николаевск-на-Амуре: 11 880 рублей (сезонный);

• Владивосток — Чита: 12 936 рублей;

• Владивосток — Улан-Удэ: 13 068 рублей.

С Хабаровском связаны 14 маршрутов:

• Хабаровск — Амурзет: 4 340 рублей;

• Благовещенск — Хабаровск: 4 884 рубля;

• Кавалерово — Хабаровск: 5 108 рублей (сезонный);

• Нерюнгри — Хабаровск: 6 253 рубля;

• Ноглики — Хабаровск: 6 750 рублей;

• Хабаровск — Шахтерск: 6 953 рубля;

• Оха — Хабаровск: 8 765 рублей;

• Хабаровск — Зея: 9 142 рубля (с посадкой в Благовещенске);

• Хабаровск — Мирный: 9 240 рублей (сезонный);

• Хабаровск — Тында: 9 900 рублей (с посадкой в Благовещенске);

• Хабаровск — Чита: 10 956 рублей;

• Улан-Удэ — Хабаровск: 12 349 рублей;

• Хабаровск — Анадырь: 13 860 рублей;

• Хабаровск — Якутск: 14 088 рублей.

Самый дешевый билет по этим направлениям — из Хабаровска в Амурзет: 4 340 рублей в одну сторону. Самый дорогой из перечисленных маршрутов: Хабаровск — Якутск, стоимостью 14 088 рублей.

Отдельно в проекте федерального бюджета предусмотрено сокращение поддержки авиаперевозок между дальневосточными регионами в обход Москвы. В 2027–2028 годах на них планируют направить 14,3 миллиарда рублей вместо 15,9 миллиарда, заложенных в действующем бюджете. Это почти на 10% меньше прежних планов. На 2029 год заложено 7,2 миллиарда рублей, столько же выделили в 2026 году.

При этом субсидии на перелеты между центральной частью России, Дальним Востоком и Калининградом могут измениться незначительно: на 2027 год предусмотрено 11,1 миллиарда рублей, как и предполагалось. Столько же направили в 2026 году. В 2028 году на них хотят выделить 11,2 миллиарда рублей, хотя в действующем бюджете сумма чуть выше — 11,8 миллиарда рублей. На 2029 год заложено 11,2 миллиарда рублей.

В целом на федеральный проект «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта» в 2027 и 2028 годах государство планирует направить 28,7 миллиарда рублей. Это почти на 9% меньше прошлогодних планов — тогда на эти цели предполагалось выделить 31,4 миллиарда рублей. На 2029-й — 28,9 миллиарда. Для сравнения: в 2026 году объем поддержки по проекту на 1 сентября превышал 36 миллиардов рублей.

При этом сокращение финансирования само по себе пока не означает автоматической отмены или сокращения перечисленных рейсов. Их дальнейшие параметры и окончательные суммы будут известны после рассмотрения проекта в парламенте.