
Их знают не только любители иномарок
Редкие и даже раритетные автомобили часто выставляют на продажу в Приморье. Например, на «Авито» предлагали Toyota Crown 1978 года выпуска, в котором сохранились все оригинальные детали, и лимузин Nissan President 1979 года. Некоторые экземпляры настолько уникальные, что их стоимость значительно превышает новые современные авто, а кто-то продает свою ретро-машину по доступной цене.
VLADIVOSTOK1.RU собрал все объявления, которые появлялись на онлайн-площадках в 2025 году.
- «Моргающий» родственник Silvia
- «Огненная птица» с велюровым салоном
- Mark II с круглыми фарами
- Киношный Ford
- Camaro с огромной «ноздрёй»
- «Бабий магнит»
- Редкая Ferrari
- Собранная вручную Silvia
- Hummer как у Шварценеггера
- Ретро Crown с маленьким пробегом
- «Форд» как у Кеннеди
- Вездеход с рисоваркой из Антарктиды
«Моргающий» родственник Silvia


Nissan 180SX ярко-розового цвета хозяин оценил в 2 миллиона рублей. Машина находится во Владивостоке. Это авто после выпуска продавалось только в Японии, и лишь в некоторых странах была похожая модель — 240SX.
180SX считается родственником Nissan Silvia, который выпускали с 1989 по 1998 годы. Silvia S13 сняли с производства в 1993 году, в то время как 180SX компания продолжала выпускать и продавать еще довольно долго. В отличие от собрата, у 180SX скрытые фары, а также кузов типа фастбэк с поднимающейся задней дверью.

Так машина выглядит в стоковом варианте — без тюнинга
На аукционах Японии за последние 3 месяца продавалось чуть больше 20 автомобилей Nissan 180SX 1989–1998 годов. Подавляющее большинство из них с пробегом больше 100 тысяч километров.
Самая возрастная машина с января 2025 года так и не разыграна: 180SX 1991 года выпуска с пробегом 83 тысячи километров, аукционная оценка 3,5 балла. Машина оценивается экспертами в пределах 1,3 миллиона йен (741 тысяча рублей). Торги по ней на аукционе доходили лишь до 990 тысяч йен (564,3 тысячи рублей), но продавца это, по-видимому, не устроило. Из представленных вариантов, судя по аукционному листу, именно этот автомобиль представляет наибольшую ценность.
Сейчас привезти такое авто из Японии можно только в виде конструктора или если машина признана специальной экспертизой раритетом. В России на учет в ГИБДД первый вариант поставить не получится, но теоретически он обойдется в районе 1 миллиона рублей с Японии.
Конструктор — автомобиль, который частично разбирается на территории государства-экспортера, на таможне в РФ проходит как «запчасти», а к встрече с владельцем собирается и оформляется под ПТС старого кузова той же марки.
«Огненная птица» с велюровым салоном



Pontiac Firebird Trans AM GTA появился в продаже во Владивостоке 14 марта этого года. Владелец оценил стоимость в 3,1 миллиона рублей, объявление опубликовано на Drom.ru. В 2017 году его же продавали за 850 тысяч рублей.
У него почти полная комплектация (всё, кроме кожи): «Не битый, не ржавый, не гнилой». Двигатель LB 9 — 5.0 литра, V8, tuned port injection. Не суперкар, но икона эпохи, мотор, который учил американцев любить инжекторы. Задний мост с LSD блокировкой, передаточное число 3.27, барабанные тормоза — всё для резкого старта. Выхлоп на 4 трубы, в машину встроен круиз-контроль, а ее мощность — 200 лошадиных сил. Также в нее можно установить мощную аудиосистему. Машина леворульная, у нее было 3 владельца, общий пробег — почти 50 тысяч километров.
Pontiac Firebird Trans AM GTA — топовая версия третьего поколения Firebird, автомобиль выпускали с 1987 по 1992 год. В конце 1980-х спрос на американские маслкары начал падать из-за роста цен на бензин и ужесточения экологических норм (изначально машины производили с двигателем 230 лошадиных сил), плюс с рынка их активно вытесняли японские модели Toyota Supra, Mazda RX-7.
Mark II с круглыми фарами



Toyota Mark II 1980 года продают во Владивостоке на «Дроме» за 395 тысяч рублей. Уникальность машины в ее кузове, круглых фарах и хорошем техническом состоянии.
Автор объявления утверждает, что машина на ходу, двигатель работает как часы, а коробка и сцепление не требуют вложений. Отдельно он отметил электрику и кузов, который для своих лет в приличном состоянии. С документами всё в порядке, машину завезли в Россию в 1989 году, при этом почти 40 лет был один собственник. Для автомобиля этого года и кузова цена невысокая. Правда, система «Дрома» оценить стоимость не смогла — автомобиль оказался редким на рынке.
За другие подобные Mark II просят от 600 тысяч рублей, а на японском аукционе такая модель всего одна.


Подобный «Марк» можно привезти в Россию по упрощённой схеме — надо только, чтобы экспертиза признала его раритетом. И этот статус даёт серьёзные послабления. Владельцам таких машин не надо платить утилизационный сбор, и все остальные расчёты цены ведутся иначе.
Киношный Ford



Ford Thunderbird 5.1 MT 1957 выставили на продажу в Артеме за 2,2 миллиона рублей в марте. Машине 68 лет, и она на ходу, что для данной модели редкость.
Этот «Форд» — американская классика с механической трансмиссией. Он обладает характерным для своего времени дизайном. Автор объявления пишет, что необходима полная реставрация, но 5-литровый двигатель и другая «начинка» в рабочем состоянии. Отмечается, что в ПТС всего один собственник, пробег у машины более 635 тысяч километров.
Из уникальных особенностей «Форда» его кузов — купе размером с седан. А также необычные удлинённые «плавники» на задней части авто и двойные круглые фары. Такие машины в 50-х и 60-х пользовались популярностью у кинорежиссеров, чаще всего киношными владельцами становились вампиры и бандиты.
Camaro с огромной «ноздрёй»



Chevrolet Camaro 1990 года, подготовленный специально для дрэг-рейсинга, выставили на продажу во Владивостоке за 3 миллиона рублей. У него выдающаяся ноздря, а в салоне ничего нет, кроме деталей управления.
Модель их объявления построена на базе Chevrolet Camaro Z28, кузов в порядке, но мотор требует ремонта. Выпускалась с 1990 до 1992 годы в США, руль левый. По данным «Авито», где опубликовали объявление, машина обойдется в год 34,8 тысячи рублей.
Camaro любят за внешний вид, комфорт и управляемость — в свои годы авто было лидером в этой категории. Но к 2000-м его вытеснил Ford Mustang.
От обычного автомобиля драг-машина отличается конструкцией, ориентированной на быстрый разгон и безопасную остановку. Обычно для этого используются уникальные шасси из хроммолибденовых труб и карбона, а также моторы, мощность которых может достигать 10–12 тысяч лошадиных сил.
«Бабий магнит»

Lamborghini Gallardo 2005 года выставили на продажу во Владивостоке за 15 миллионов рублей. Но удивительна не цена и даже не модель машины: автора объявления буквально засыпали саркастичными и иногда грубыми комментариями пользователи Drom.ru.
Первое, что цепляет людей в объявлении, — описание машины. Владелец утверждает, что это «бабий магнит», да и вообще магнит для любителей «гнилого японского автопрома». На эту тему комментариев больше всего, почитать их можно в материале, мы заботливо выписали самые интересные.
На аукционах и у дилера такие машины уже редко стоят на продаже, и их средняя стоимость 11–13 миллионов рублей. Правда, большая часть битая или не на ходу.
Редкая Ferrari

Ferrari Mondial 2.9 MT 1981 года выпуска продают во Владивостоке за 5,5 миллиона рублей, объявление опубликовано на «Авито».
Это купе S-класса с задним приводом и механической коробкой передач. Мощность двигателя — 214 лошадиных сил, объем — 2,9 литра. Пробег — 48 тысяч километров. Авто способно развивать максимальную скорость 225 км/ч и разгоняться до 100 километров за 7,8 секунды.
В 2025 году машине исполнится 44 года, но она на ходу и в хорошем состоянии. Кузов классического для итальянской марки красного цвета с бежевым салоном. В Россию ее привезли из Японии.
Ferrari Mondial выпускалась с 1980 по 1993 год. Названа в честь Ferrari 500 Mondial, которая выиграла гонки «Формулы-1» в 1952 и 1953 годах. Помимо купе, существовал кабриолет с мягкой крышей. Всего за 13 лет выпустили более 6 тысяч машин, благодаря чему модель стала одной из самых массовых в линейке итальянского концерна.
Собранная вручную Silvia



Редкую Nissan Silvia 1966 года выпуска оценили в 5,5 миллиона рублей на Drom.ru. Находится она во Владивостоке.
Машине в 2025 году исполнится 59 лет, но она полностью на ходу и в хорошем состоянии. На механической коробке передач, кузов светло-зеленого цвета и бежевый ретросалон. Привезена в Россию в 2008 году, о количестве хозяев информации нет, но указано, что год в объявлении не совпадает с ПТС, как и пробег. Это авто ранее уже выставляли на продажу.
Автор объявления отметил, что эта «Сильвия» одна из 554 произведенных машин из Японии — под номером 463. Модель этого года собирали вручную, каждая с уникальной ручной формовкой кузова и салона. В России аналогов нет.



Дебютировала эта Silvia на Токийском автосалоне в сентябре 1964 года, прекратилось производство в 1968 году. Большинство машин осталось в Японии, всего 49 автомобилей экспортировали в Австралию и еще 10 — в другие страны. Она считается раритетом, на японском аукционе всего одна — тоже салатового цвета. Ее цена там 4,9 миллиона йен, это примерно 2,8 миллиона рублей. Если представить, что ее привезут конструктором в Россию, то обойдется такое купе примерно в 5 миллионов рублей.
Hummer как у Шварценеггера

Первым владельцем подобной машины был Арнольд Шварценеггер
Hummer H1, машину, полюбившуюся звездам Голливуда, купили в Находке за 7,3 миллиона рублей. Эту модель выпустили в 1995 году. Авто в красном цвете и полностью отреставрировано, включая двигатель и салон, говорится в сообщении на Drom.ru.
Отмечается, что у авто небольшой пробег, так как двигатель новый — 4 тысячи километров. Ездила машина мало, без ДТП и следов ремонта. Редкости добавляет красный цвет с завода в сочетании с тентовым верхом. Тип кузова — пикап, в объявлениях по России подобного предложения не нашлось.
Hummer H1 — гражданский внедорожник, который был создан AM General в штате Индиана. Автомобиль выпускался с 1992 по 2006 год. Высокая цена сделала его элитарным автомобилем: в зависимости от комплектации стоимость H1 для рынка США составляла от 70 тысяч до 85 тысяч долларов США. Одним из первых владельцев Hummer стал Арнольд Шварценеггер, к которому затем присоединились другие знаменитости. Общий тираж модели — менее 12 000 экземпляров.
Ретро Crown с маленьким пробегом

Машина готова — сел и поехал
Toyota Crown 1978 года выпуска предлагали во Владивостоке за 2,4 миллиона рублей. Машина на ходу и, по словам автора объявления, в отличном состоянии.
Также в «Крауне» сохранились все оригинальные детали. Редкая комплектация. Модель оснащена системой электронного впрыска топлива. Светлый салон, автоматическая коробка передач, пробег всего 154 тысячи километров.
В России продают всего два таких авто. Второе в Москве за 1,6 миллиона рублей. Состояние отличается, но машина тоже на ходу.
А вот на японских аукционах есть интересный вариант, но немного постарше: Crown 1973 года, в хорошем состоянии и с белым салоном Super deluxe. Но, может быть, не на ходу. Стартовая цена — 100 тысяч йен (56 тысяч рублей). Привезти его можно только в качестве конструктора.



«Форд» как у Кеннеди



Ford Thunderbird Hardtop Coupe 1962 года с четырехместным кузовом за 2,3 миллиона рублей выставили на продажу в марте 2025-го в Артеме. Автор объявления пишет, что, в отличие от традиционных двухдверных купе, обновленный «Форд» приобретает пропорционально большие габаритные размеры и колесную базу. Увеличена и длина.
Он относился к третьему поколению Thunderbird, которое выпускалось с 1961 по 1963 годы. Всего за это время с конвейера сошло около 200 тысяч машин, поэтому авто в продаже — достаточно редкий экземпляр. Ретрокупе можно заметить в лентах «Американские граффити» (18+) и «Тельма и Луиза» (16+). Модель даже засветилась в кортеже президента Джона Кеннеди.
Еще у него более выразительные задние «плавники», обновленная решетка радиатора и воздухозаборник на капоте. В машине, которой уже 63 года, автоматические стеклоподъемники, а салон обшит красной кожей. Автор объявления отмечает, что машина требует реставрации, двигатель заводится, всё работает.
Вездеход с рисоваркой из Антарктиды

Что он делал в Антарктиде, узнать не удалось
Огромный оранжевый вездеход, побывавший в Антарктиде, продается на «Авито» в Уссурийске за 3,5 миллиона рублей.
Автор объявления утверждает, что гусеничный снегоболотоход Ohara SM50, выпущенный в Японии в 2015 году, — надежный и мощный транспорт. Полностью предназначен для эксплуатации в суровых условиях, будь то снег, лед или непроходимая местность.
У него дизельный двигатель мощностью 175 лошадиных сил и объемом 8 тысяч кубических сантиметров. Широкие гусеницы. Рассчитан он на перевозку до 12 пассажиров. Грузоподъемность составляет 1 тонну, по словам владельца, это делает его идеальным выбором для экспедиций, охоты, рыбалки и других видов активного отдыха.
Вездеход в отличном состоянии и готов к эксплуатации. Отдельно автор объявления выделил стеклопакеты с электроподогревом, рисоварку, дно лодкой, что позволяет не тонуть в воде, полную герметичность и гусеницы с ледорубами. В России такой один.
Внутренний дизайн скромный, вместо руля два рычага, плоские скамейки, как в электричке.













