«Особенно это отразится на Дальнем Востоке»: депутат Госдумы Корниенко — о повышении утильсбора

Депутат Госдумы от КПРФ Алексей Корниенко обратился к председателю правительства России Михаилу Мишустину и министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову с просьбой обосновать необходимость изменения расчета утильсбора с прогнозом влияния на производство и импорт авто и покупательную способность населения. Поводом для этого стало заявление Алиханова о том, что законопроект не повлияет на доступность автомобилей.

Соответствующее заседание фракции КПРФ состоялось в Госдуме 7 октября. На нем Алексей Корниенко обратился к Алиханову от лица жителей Дальнего Востока, указав на негативные последствия принятия законопроекта.

«На сайте regulation.gov.ru Минпромторг разместил постановление правительства об изменении расчета утилизационного сбора. В настоящее время за данное предложение проголосовало всего 659 человек, против — свыше 120 тысяч. По оценкам экспертов, это приведет к резкому подорожанию импортных автомобилей и многие семьи на Дальнем Востоке и в Сибири просто не в состоянии будут приобрести автомобиль по нормальной цене. Могли бы вы предоставить информацию с обоснованием необходимости принятия проекта?» — сказал Корниенко.

Антон Алиханов сказал, что одна из целей создания законопроекта — борьба с «серыми» схемами ввоза машин в России, с помощью которых под видом импорта на физическое лицо иномарки привозят для перепродажи, что позволяет оплачивать лишь льготный утильсбор. Более того, по его словам, насыщение автомобильного рынка импортными машинами негативно влияет на китайских партнеров, вкладывающихся в производство.

«Диспаритет между ввозом официальным дилером, юридическим лицом, и физическими лицами становится существенным. Это либо 5 тысяч рублей, либо 1 миллион и выше на новый импортный автомобиль. И у нас, к сожалению, сложилась ситуация, когда по итогам 9 месяцев этого года больше 73% ввезенных автомобилей были ввезены физическими лицами. У нас в дилерских центрах начинают предоставляться услуги так называемых серых продаж, когда ввезенные на физлиц автомобили продаются уже через дилерские центры. Это приводит к существенному искажению рынка», — заявил Алиханов.

По его словам, законопроект не скажется на доступности автомобилей, так как больше 80% машин в России не попадают под повышение по характеристикам, а рост цен на и так дорогостоящие модели BMW и Volkswagen не повлияет на людей, которые их приобретают.

В ходе заседания Алексей Корниенко подготовил протокольное поручение в адрес Минпромторга с просьбой дать разъяснения и ответить на ряд вопросов, основные из которых следующие:

• какова статистика и соотношение «серых» и нормальных схем, сколько по этим схемам ввезено в дилерские центры автомобилей;

• что сделано для борьбы с серыми схемами в дилерских центрах;

• сколько за 9 месяцев было собрано таможенных платежей;

• если мера принимается для выгоды китайских партнеров, не логичнее ли поднимать утильсбор для автомобилей из КНР.

Однако в ходе пленарного заседания Госдумы, состоявшегося 8 октября, прошло голосование, в результате которого проект поручения Госдумы от КПРФ о запросе разъяснения в Минпромторг отклонили. В связи с этим Алексей Корниенко подготовил такой же запрос Михаилу Мишустину.

Ранее сообщалось, что законопроект о повышении утильсбора собрал на официальном портале нормативных правовых актов более 121 тысячи голосов против. Из-за этого автолюбители из Владивостока решили выразить свой протест вживую и выйти на митинг.

Всё, что известно о возможном повышении утильсбора, от прогнозируемых цен на автомобили до мнений экспертов, мы собрали в материале по ссылке.