«Гречко-сахарный период». Экономист объяснил ажиотаж на АЗС Владивостока

Ажиотажный спрос на бензин в регионах Дальнего Востока, в том числе в Приморском крае, связан с психологией людей — в предчувствии кризиса россияне бегут скупать товары. Так уже было с гречкой, сахаром и туалетной бумагой, в 2026 году очередь дошла до топлива. Об этом «Чита.Ру» 22 июня сообщил экономист Станислав Красноярский.

По его мнению, летом всегда топлива не хватает, но в 2026 году на ситуацию повлияли новости. В частности, о движении бензовозов в Крыму. Он добавил, что одним из факторов повышенного спроса стали диверсии на западе страны, где сконцентрированы крупные НПЗ. Это сыграло свою роль, так как число внеплановых ремонтов на НПЗ стало больше, чем в прошлом году.

«Определенный дефицит возник, но он не критический. Однако он подогревается определенными слухами и формирует ажиотажный розничный спрос. Почему спрос ажиотажный? Потому что дефицит в наших реалиях не экстраординарное явление. В принципе, государство к этому должно было подготовиться, но, к великому сожалению, ажиотаж, связанный с ожиданиями людей, сбить не смогли», — считает Станислав Красноярский.

По его словам, топлива в стране достаточно, проблем с производительностью нет, но так совпало — начались посевные работы, люди летом стали активнее ездить на личных автомобилях.

Красноярский отметил, что с паникой нужно работать перекрытием дефицита.

«В банках это делается на раз-два-три: как только возникает очередь людей, пришедших снимать вклады, им нужно выдавать деньги. На второй-третий день люди видят, что ничего не происходит, деньги выдаются, и очередь начинает спадать. Я пережил столько кризисов и понял, что, как правило, есть три стадии. Первая — валютная стадия, когда начинают снимать доллары. Через два-три дня начинают снимать рубли. А потом люди уже бегут в магазин и покупают сахар и гречку», — добавил экономист.

В случае с топливом, по его мнению, нужно было поступать примерно так же. Однако розничные АЗС вместо того, чтобы создавать запасы, ввели ограничения, вызвавшие панику.

Во Владивостоке продажу бензина в канистры окончательно и официально запретили на сети АЗС ННК, а другие крупные сети продолжают отпускать лишь ограниченное количество — до 20 литров.

Почему приняли такое решение операторы не знают, но в компании уверяют — проблем с поставками нет, запасы большие, кризиса не будет. Следом объявление с новыми правилами о продаже в канистру не больше 20 литров появились у сети заправок «Октант», а «Уссури» и «Бензо» говорят о них только при покупке.

При этом маленькие заправки совершенно не отказываются отпускать в тары, но только если они подходят по маркировкам. На выходных мы заглянули на АЗС в районе «Тещиного языка», где нам без проблем залили 10 литров. Сегодня были еще на двух и тоже проблем нет, при этом цены немногим выше ННК. Кроме того, жители Славянки удивились стоимости топлива на АЗС «СТ25» — цена АИ-95 то ли 1,3 рубля за литр, то ли 130 рублей.

На прошлой неделе в среднем топливо подорожало на 3 рубля, а за субботу и воскресенье еще на 5 рублей. Ситуация начинает повторять 2025 год, когда край столкнулся с кризисом, как отметили власти, из-за большого наплыва туристов. Но в тот период стоимость топлива в совокупности за месяц выросла на 10–15 рублей в зависимости от АЗС.

О том, как обстоят дела в регионах, рассказывали в материале, а как Приморье переживало отсутствие бензина на АЗС в августе прошлого года, собрали в одном специальном разделе.

Больше информации о динамике стоимости автомобильного топлива во Владивостоке регулярно собираем в специальном сюжете по ссылке.