
Университеты обсудили как драйвер развития
Заместитель председателя правления «Газпромбанка» Дмитрий Зауэрс призвал разделять понятия «вуз» и «университет». По его мнению, первоочередная задача университетов — не передавать знания, а генерировать их.
Обсуждение этой темы прошло в рамках сессии «Университеты как драйверы технологий: новая роль вузов в развитии Дальнего Востока» на XI Восточном экономическом форуме. Модератор встречи Дарья Козлова обратилась к Зауэрсу с вопросом о том, как подключить университеты к каждому этапу цепочки технологического развития.
Зауэрс призвал перестать называть университеты вузами и подчеркнул, что высшие учебные заведения решают всего одну задачу — передачу знаний.
«Но знания еще надо как-то генерировать. Университеты создавались изначально в Российской Империи как центр генерации знаний, а не как центр передачи знаний. Это была очень важная характеристика, и мы почему-то за последние 30 лет потеряли ее, но нет такой задачи», — сказал Зауэрс.
Он считает, что разделение этих понятий — важный шаг для перехода к новой концепции университетов и уточнения их задач.
«Мы часто слышим, что задача университетов — выдавать рыночный продукт, но это не так. Для этого есть рынок, какие-то новые идеи и технологии. Для университета важно, создавая знания, делать те знания, которые попадают в хозяйственный оборот и приносят пользу. Эта задача сложная и требует совершенно иной модели функционирования», — уточнил спикер.
По его мнению, сейчас университеты позиционируют так, будто они ждут некого толчка или заказа от общества, что ставит их в пассивную позицию.
«Понятно, что трудно выйти из пассивной позиции и превратиться из подрядчика в трендсеттера, когда ты много лет выполнял какие-то заказы по кадровому обеспечению страны. Посмотрите на ведущие центры знаний. Они не являются подрядчиками, они определяют, что будет в квантовых технологиях, в химии, в биотехе, в медицине. Они определяют эти тренды», — заявил Зауэрс.
Ранее мы писали, что генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик заявил, что нужно пересмотреть взгляд на региональную авиацию, связанную с удаленными населенными пунктами на Дальнем Востоке. По его мнению, она должна восприниматься как еще один вид общественного транспорта и получать соответствующее финансирование.





