Автобус поменял маршрут из-за новой разметки на Садгороде. Жители пишут жалобы в прокуратуру

Жители Садгорода обратили внимание, что после появления сплошной полосы до переезда на ж/д станции, автобус № 42 больше не поворачивает на Свердлова, если едет со стороны Линейной в сторону Владивостока. Это создает дополнительные сложности, рассказала VLADIVOSTOK1.RU одна из жительниц. Часть местных уже написали обращение в прокурату с требованием пересмотреть организацию движения.

Женщина возит туда ребенка по утрам, обычно на автомобиле, но бывает, что приходится ехать на автобусе. А теперь водители не могут повернуть как раньше. Однако ее беспокоит даже не собственный дискомфорт, а судьба проживающих на Свердлова, так как раньше оттуда их забирала маршрутка без проблем, а теперь они вынуждены ехать с пересадкой или идти пешком.

«Получается, что теперь уехать в город они могут, только дождавшись автобус, который едет обратно на Садгород, заезжает на Свердлова, потом едет по району и стоит на конечной около Лицея № 3. Или им сразу идти пешком до станции, а это не менее 1,5 километров. Я видела, что некоторые водители игнорируют разметку, один автобус при мне развернулся на перекрестке за ж/д путями, а после этого снова встал на переезде», — поделилась мыслью собеседница.

На момент публикации материала уточнить, как поменялся маршрут автобуса № 42, не удалось, в Управлении транспорта не прокомментировали. В мэрии уточнили, что сплошная разметка появилась на всех ж/д путях Владивостока по требованию транспортной прокуратуры, и специалисты не могли его не исполнить. Но жители это понимают и просят пересмотреть дополнительные способы организации движения.

«Дайте возможность поворачивать только автобусу и большегрузам, например, потому что те разворачиваются в итоге как попало, то через магазин, то на узком перекрестке ниже. Согласна, что легковые авто могут решить свою проблему, но почему должны страдать пассажиры общественного транспорта? Их фактически заперли в этом аппендиксе. Там много живут и с детьми, и пожилые. А этот автобус — единственный, который их возил», — заключила местная жительница.

Автоинструктор Евгений Бакулин тоже оценил нововведение и заметил, что в большинстве случаев теперь, чтобы повернуть, надо проехать до другого перекрестка, развернуться и поехать в обратную сторону. Но только почти на всех участках это создает дополнительный затор или заставляет людей снова ждать на переезде, но с другой стороны.

Он отметил, что в ПДД действительно есть пункт, обязывающий на протяжении 100 метров наносить сплошную линию разметки, но только потому, что по пункту 11.4 на железнодорожных переездах запрещён обгон, за 100 метров и после него. Но обозначить поворот или съезд все же можно и нужно, для этого есть знаки и другая разметка.

«Если есть перекрёсток и у вас есть с него заезд или выезд, оставьте там короткий пунктир. Вы не должны просто брать и перекрёсток обрубать, как это сделали на, допустим, „Мусоросжигательном заводе“. Почему я не могу повернуть на Варяга? Это перекрёсток, если по такой логике действовать, тогда нельзя будет поворачивать и на Калинина, Шепеткова и прочих перекрёстках», — говорит он в своем обращении.