
Заключили прямые договоры после сорванных торгов
Власти Владивостока заключат прямые контракты на обслуживание 19 автобусных маршрутов, по которым не удалось определить перевозчиков на торгах в феврале. Эта мера носит краткосрочный характер и позволит избежать перебоев в работе общественного транспорта, сообщили в городской администрации.
Ранее в МЦУ Владивостока заявили о передаче маршрутов № 4, 5, 7, 8, 13к, 22, 24, 31, 34, 43, 44, 45, 54, 59, 64, 68, 78, 82 и 91 по прямым договорам компании ООО «Дальневосточные пассажирские транспортные перевозки». Эту информацию подтвердили в мэрии, уточнив, что перевозчик возьмет на себя обязанность по перевозке пассажиров с 1 апреля на небольшой срок.
ДПТП ранее не осуществляла деятельность в сфере внутригородских автобусных перевозок во Владивостоке. Согласно данным «Контур.Фокуса», учредителем компании является Руслан Айдамиров, связанный с перевозчиком «ВладАвто» и ранее занимавший пост руководителя «Каслара». В штате ООО числится один сотрудник. Перевозки будут осуществляться на арендованном транспорте «Каслара» и «ВладАвто».
«Прямые контракты будут действовать ограниченное время, чтобы жители не остались без транспортного сообщения. Эта практика не отменяет конкурентных процедур — параллельно мы запускаем конкурс для определения постоянных перевозчиков», — пояснили в администрации.
Первый тендер на обслуживание ряда маршрутов — № 7, 13к, 43, 45 и 91 — опубликовали на официальном сайте госзакупок 19 марта. Контракт предусматривает выполнение перевозок с 13 апреля 2026 года по 30 апреля 2027 года. Сегодня и до конца марта эти направления обслуживает действующий перевозчик — компания «Каслар».
Прием заявок от потенциальных участников тендера продлится до 27 марта, а итоги определения поставщика подведут 30 марта. Начальная стоимость контракта — 48 437 010,37 рубля.
Ранее мы сделали большой разбор сферы общественного транспорта Владивостока — от дефицита кадров в компаниях-перевозчиках до проблемных маршрутов. Подробности читайте по ссылке.





