
Ни один маршрут не остался без перевозчика
Администрация Владивостока заключила пять контрактов на 19 автобусных маршрутов, рисковавших остаться без перевозчика. Пять рейсов будет обслуживать неназванная компания, победившая в онлайн-торгах, завершившихся 27 марта, а остальные 14 — «Дальневосточные пассажирские транспортные перевозки».
ООО «ДПТП» существует с 2 апреля 2014 года. Ранее компания не осуществляла деятельность в сфере внутригородских автобусных перевозок во Владивостоке, но работала с дальневосточным отделением Российской академии наук.
По данным сервиса «Контур.Фокус», единственный учредитель компании — Руслан Айдамиров. Он же владелец перевозчика «ВладАвто» и ранее занимал пост руководителя организации «Каслара».
В штате «ДПТП» числится один сотрудник. Перевозки будут осуществляться на арендованном транспорте «Каслара» и «ВладАвто».
По данным на конец 2025 года, финансовые показатели у компании следующие:
уставный капитал — 10 тысяч рублей;
актив — 718 тысяч рублей;
выручка — 25 тысяч рублей;
чистый убыток — 9 тысяч рублей.
Контракты на сумму 212,2 миллиона рублей с «ДПТП» мэрия заключила напрямую. С 1 апреля компания обслуживает следующие маршруты:
№ 34, 59, 64, 8, 44 за 61,38 миллиона рублей;
№ 5, 22, 31, 78 за 58,44 миллиона рублей;
№ 4, 82 за 49,65 миллиона рублей;
№ 24, 54, 68 за 42,73 миллиона рублей.
Работать «ДПТП» будет до 30 апреля 2027 года. Другие маршруты, перевозчика для которых определили в ходе аукциона, — № 7, 13к, 43, 45 и 91. На этот контракт администрация потратит 48,43 миллиона рублей, а выйдет на работу перевозчик лишь 13 апреля и будет работать до 30 апреля 2027 года.
18 марта мы писали, какие перевозчики будут обслуживать 91-й автобусный маршрут во Владивостоке. Общая сумма, которую администрация на них потратит, — 768 миллионов рублей. Подробнее — по ссылке.





