Приморье переходит на муниципальный транспорт: частных перевозчиков заменят на 90% маршрутов

Власти Приморского края намерены поэтапно сократить долю частных автобусных перевозчиков и сделать общественный транспорт преимущественно муниципальным. Заявление о принципиальном решении по внутригородским и внутрирайонным маршрутам сделал губернатор региона Олег Кожемяко на форуме партии «Единая Россия» во Владивостоке.

По словам главы региона, перед регионом поставили принципиальную задачу по доведению доли внутригородских и внутрирайонных перевозок, выполняемых муниципальными предприятиями, как минимум до 90%. Речь идет не только о столице края, но и о других муниципалитетах Приморья.

Необходимость реформы Кожемяко объяснил многочисленными жалобами жителей на работу общественного транспорта.

«Жители Владивостока и края постоянно жалуются на то, что общественный транспорт, который имеет ключевое значение для людей, нарушает график движения. Даже в столице края вечером трудно дождаться автобуса. Частники под разными предлогами сходят с рейса, как только падает пассажиропоток», — подчеркнул губернатор, отметив, что усилить муниципальный транспортный сектор намерены за счет обновления подвижного состава.

Кожемяко заявил, что власти Приморья намерены в 2026 году планируется закупить несколько десятков современных комфортабельных автобусов. Эту информацию подтвердили в министерстве транспорта региона, заявив, что новая техника позволит не только обновить подвижной состав муниципальных компаний, но и расширить маршрутную сеть, чтобы вечерний город и населенные пункты не оставались без общественного транспорта.

Отдельной проблемой глава региона назвал финансовую модель работы частных компаний. По его словам, ежегодно из бюджета выделяется около 600 миллионов рублей на компенсацию разницы в цене билетов, чтобы сохранить доступность проезда для граждан. Но, как отметил Кожемяко, несмотря на эти дотации, вопросы ценообразования у частников остаются серьезным вызовом для властей.

Губернатор обозначил, что пока речь идет о поэтапной трансформации системы, а не о полном и немедленном отказе от частных перевозчиков.