Запрет праворульных авто, миллион за декрет и новый круизный маршрут. Краткий дайджест первого дня ВЭФ

В первый день форума в агрегаторах ожидаемо поднялись цены на такси. При этом быстро найти машину удавалось не всем, а сервис «Яндекс Такси» рекомендовал ехать на автобусе из-за слишком высокого спроса. Так, к примеру, поездка от улицы Бурачка в Первомайском районе, находящейся относительно недалеко от Русского моста, обходилась минимум в 846 рублей с тарифом «Вместе», эконом дороже — от 900 рублей.

Жителям других районов было еще сложнее. Поездка от улицы Русской, 94д или Народного проспекта, 2 до ДВФУ стоила от 1300 рублей.

С раннего утра в городе наблюдались проблемы на дорогах, типичные для первой половины дня во Владивостоке, но в целом обстановка неоднозначная. По данным агрегаторов, загруженность оценивалась всего в 5–6 баллов. Автомобилисты же жаловались на заторы в районе самых проблемных мест города: центра, Золотого моста и Некрасовского путепровода.

ВЭФ традиционно начался с открытия выставки «Улица Дальнего Востока». Здесь ветераны и участники СВО вместе с представителями делегаций регионов пронесли большую георгиевскую ленту. А почетный караул Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С. О. Макарова пронес флаг Российской Федерации и Знамя Победы.

Продолжилась церемония открытием «Дома сокола», где побывали представители арабских стран, которых встретил заместитель министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Дмитрий Тетенькин.

Здесь можно узнать об истории соколиной охоты, других редких видах животных России и заповедных территорий Дальнего Востока и посмотреть на живых птиц.

Подробный фоторепортаж с открытия можно посмотреть по ссылке. В отдельном материале мы показали каждый из павильонов 11 регионов ДФО и рассказали о представленных экспозициях.

Гостей приморского павильона сходу заряжают настроением танцующие аниматоры в костюмах чаек и девушки в тельняшках. Рядом расположены небольшие прилавки с тельняшками, сумками, сувенирами и другими работами на морскую тематику от местных мастеров.

Отдельного внимания заслуживает уголок, организованный в рамках 80-летия Великой Победы, посвященный подвигу бойцов Красной армии в Великой Отечественной войне. Здесь представлены оригинальные документы и газеты с новостями и информацией о быте жителей региона в те годы.

Внутри — планы по развитию края. На стендах, посвященных туризму, культуре и спорту, представлены проекты, среди которых центр водных видов спорта на острове Русском, ледовый спортивный комплекс «Восточный» в поселке Врангель, парк «Минный городок» и другие.

Крупный стенд посвящен транспортному проекту двух морских коридоров между Приморьем и Китаем. Здесь же подробный план застройки острова Елены. Часть стендов оснащена сенсорным экраном с искусственным интеллектом.

Полная культурная программа на павильоне Приморского края выглядит следующим образом.

На большое учебное судно с тремя парусами сегодня смогли подняться люди, далекие от мореходства. Пока курсанты «причесывали» парусник, обновляя краску и отмывая до блеска палубу, гости осматривали гигантский корабль. В этом году в рамках ВЭФ парусник таки вышел в море, подгоняя суда-малышки в «Параде парусов» — уже традиционном шествии парусных красавиц в Амурском заливе.

Фотограф VLADIVOSTOK1.RU запечатлел красоту и мощь знаменитого парусника, больше фото смотрите по ссылке. А в этом материале мы показали, как прошел сам «Парад парусов».

Для дальневосточников принципиальное значение имеют жилищная программа и материальная поддержка семей, заявил на сессии «Демографический Дальний. Управлять — значит предвидеть: демографический коридор возможностей» генеральный директор фонда ВЦИОМ Константин Абрамов.

В своем докладе он также обратил внимание на то, что по результатам опросов ВЦИОМ в 2024 и 2025 годах главной целью в жизни как россиян в целом, так и дальневосточников в частности является крепкая семья. Эта ценность оказалась на первом месте. В 2024 году этот показатель был равен 61%, в 2025-м — 64%.

Работодатели смогут выплачивать сотрудницам, планирующим уйти в декрет, до 1 миллиона рублей, рассказала первый заместитель министра труда и социальной защиты Российской Федерации Ольга Баталина на сессии «Демографический Дальний. Управлять — значит предвидеть: демографический коридор возможностей».

По ее словам, семейная центричность в рамках реализации национальных проектов выходит за рамки государственного сектора. Очень серьезным партнером в этой работе в ближайшее время должны стать работодатели.

В связи с этим по поручению президента в Налоговый кодекс вносятся изменения, и с 1 января 2026 года предельный максимальный размер единовременной выплаты при рождении ребенка увеличится до 1 миллиона рублей. Он не будет облагаться налогами.

Медицинский туризм становится всё более значимой частью экономики, а Приморский край выгодно выделяется на фоне всего Дальнего Востока как быстроразвивающийся регион страны, сообщил министр здравоохранения Приморья Евгений Шестопалов на сессии «Медицинский туризм в Россию: путешествие к здоровью».

Он отметил, что медицинский туризм нужно развивать, потому что для этого есть все возможности, медицина Приморья готова работать в этом направлении и дальше. Например, пилотное участие в федеральном проекте «Развитие экспорта медицинских услуг» принесло в 2025 году свыше 30 миллионов долларов. Медицинские учреждения региона могут оказывать услуги в сфере офтальмологии, стоматологии, челюстно-лицевой хирургии, акушерской помощи и другие.

К 2030 году Минздрав Приморья поставил задачу принести в экономику края миллиард рублей. Для этого, по словам министра, требуется консолидация всех сил: это не только медицина, но и межведомственные взаимодействия на уровне правительства, поддержка правительства и Минздрава Российской Федерации.

Четыре проседающих компетенции в урбанистике выделили на сессии «Урбан Хаба» — это чиновники, проектанты, люди, которые строят руками, и управляющие уже построенными в рамках мастер-плана объектами. Об этом заявил исполнительный директор по социальному развитию АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» Гасан Гасанбалаев. При этом главный архитектор Приморского края Антон Глушков отметил, что с этими недочетами в регионе готовы работать и знают как.

Чтобы решить кадровый вопрос на Дальнем Востоке, в Амурской области и Приморском крае, успешно работают центры компетенции. По словам Глушкова, опыт прошлых проектов, в том числе мастер-планов и благоустройства, нужно передать в другие регионы, потому что это огромный багаж знаний и опыта. Но первое, с чем столкнулись урбанисты, — отсутствие стратегического планирования.

По мнению Гасанова, для студентов необходимо придумать специальную программу по возвращению и удержанию кадров в ДФО. Кроме того, в программах по строительству, архитектуре и иным смежным направлениям требуется учесть связь между экономическим, социально-экономическим планированием, градостроительством и материальным кейсом.

Запуск нового круизного лайнера, который свяжет прибрежные регионы Дальнего Востока — Приморье, Сахалин, Курильские острова и Камчатку, — состоится на следующем Восточном экономическом форуме в 2026 году, заявил губернатор Приморского края Олег Кожемяко.

Рейсы будет выполнять судно ледового класса. Предполагается, что лайнер будет отправляться из Владивостока, останавливаться в Корсакове, Южно-Курильске и Курильске, а Петропавловск-Камчатский станет финальной точкой 10-дневного маршрута. По словам председателя совета директоров АО «КС-Стратегический Альянс» Кирилла Шубского, в среднем это будет стоить 17 тысяч рублей в день за человека.

Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает запрет праворульных автомобилей в Приморье почти нереализуемым. Так как подержанные японские автомобили возрастом 5–7 лет и стоимостью 1,2–1,5 миллиона рублей остаются самым доступным и надежным выбором для жителей Дальнего Востока, их используют 90% жителей макрорегиона. Это связано и с близостью к Азии, и с надежностью японских машин, которые могут прослужить еще 10–15 лет на российских дорогах.

Введение запрета на праворульные автомобили, по его мнению, может привести к серьезным проблемам на дорогах: пробкам, конфликтам и общей повышенной напряженности.