«Вынуждены избавляться от судов»: владельцы яхт и катеров в Приморье продают их из-за роста расходов

Приморские яхтсмены и владельцы катеров стали сдавать в аренду и продавать свои суда из-за подорожания их содержания и общего роста расходов. Об этом изданию PrimaMedia.ru рассказала яхтсменка, чемпионка мира по буерному спорту среди юниоров, основатель агентства премиального яхтенного туризма «Артюх» Полина Артюх. По ее словам, сдача яхт и катеров в аренду хоть как-то компенсирует расходы, а те, кто не может позволить себе содержание, вынуждены избавляться от судов. Одна из причин роста расходов — дефицит мест для стоянки. Начальник гавани «Семь Футов» Илья Ермаков рассказал, что после закрытия бухты Улисс по инициативе Минтранса РФ стоимость стоянок во Владивостоке выросла на 10-40%. Немало стоит и техобслуживание судов: подготовка к сезону, покупка расходников, топлива. Особенно это бьет по карману владельцам крупных яхт. При этом большая часть судов построена за рубежом, а это значит, что им нужны иностранные детали. Корреспондент VLADIVOSTOK1.RU изучил сайт объявлений FarPost.ru, и здесь действительно оказалось немало яхт и катеров в продаже. Цены на них доходят до 50 миллионов рублей. Например, за 17 977 500 рублей можно купить 38-футовый катер Regal, произведенный в США в 2005 году. В нем могут разместиться до 12 человек, внутри есть телевизор, микроволновка, душевая и, конечно, кровать. Есть в продаже и круизный катер Sea Ray Sundancer 305 за 20 000 000 рублей, произведенный в США в 2010 году. В нем не так много места для отдыха, зато он считается быстрым и динамичным. Внутри могут расположиться до 4 человек, есть душевые, туалет и холодильник. Есть суда и за намного более высокую стоимость. Например, катер Azimut за 43 000 000 рублей, произведенный в 2008 году в Италии. Он имеет мощность в 870 лошадиных сил и новый радар, а продавец указывает, что интересует исключительно продажа. Самое дорогое маломерное судно, которое нам удалось найти, — яхта Infini 58, произведенная в Японии в 2007 году. Она стоит 75 000 000 рублей и включает 3 каюты, 2 генератора, кондиционеры. Вместе с ней покупатель получит чехлы на зиму и лето. Корреспондент VLADIVOSTOK1.RU связался с одним из продавцов. Мужчина пожелал остаться анонимным, но заявил, что содержать лодку или катер всегда было дорогим удовольствием, и резкого скачка цен не было. Причину продажи он не назвал, но уточнил, что это не из-за роста расходов. «Яхтенная тема — всегда дорого. К тому же где-то дороже, где-то дешевле: если у тебя катер 3 метра в длину, это одни затраты, а если 20 метров — это уже другие. Яхта штука такая — ты ее купил, а уже на следующий день продаешь, так заведено», — сказал мужчина. Другой собеседник, также пожелавший остаться анонимным, тоже коротко ответил, что продает судно не из-за роста расходов. 4 июня мы писали, что огромный лайнер Eastern Venus прошел по бухте Золотой рог и причалил на Морском вокзале. Вернулся он после шестилетнего перерыва и этот визит имеет особое значение, так как круизные лайнеры не появлялись во Владивостоке с декабря 2019 года.