Космос, доходные дома, мастер-планы и икра. Собрали главные темы первого дня ВЭФ-2026

Первый день Восточного экономического форума прошел достаточно скромно и без громких заявлений. Но участникам сессий всё же удалось обсудить ключевые для развития Дальнего Востока вопросы. В этом дайджесте VLADIVOSTOK1.RU собрал основные темы и высказывания по итогам 1 сентября.

Глава DNS Дмитрий Алексеев — о важности маленьких городов

Глава группы компаний DNS Дмитрий Алексеев высказался о роли маленьких городов на тематической сессии «Урбан Хаба». Он подчеркнул, что им важно видеть, какую роль и нишу можно занять среди крупных населенных пунктов, в том числе для помощи в их развитии.

В пример предприниматель привел приморский Артем — малый город, который видит свой смысл и нишу по отношению к владивостокской агломерации. Там развивается игорная зона, сухой порт, транспортный узел и другие проекты, влияющие на экономику. Также город выступает как производственная площадка. Это, по мнению Алексеева, приводит и к улучшению городской среды как важного элемента развития.

«Городская среда здесь возникает как следствие, вам нужно прокачивать те возможности, что есть, и вы никуда не денетесь от того, что нужно подумать о человеческом капитале», — подытожил глава DNS.

Узнали, где самое большое количество камер видеонаблюдения

Министр цифрового развития и связи Приморского края Андрей Клементьев на сессии «Цифровые решения для повышения качества жизни в городах Дальнего Востока» спросил у аудитории: «В каком городе больше камер видеонаблюдения?» Среди вариантов были: Владивосток, Находка, Уссурийск и Артём.

Большая часть слушателей выбрала столицу Дальнего Востока, но это оказалась Находка. Клементьев объяснил, что в этом случае муниципальные власти поняли, что надо идти по пути перспективных систем, и развивали видеонаблюдение сами, подключив ее потом к региональной.

«У нас сейчас не осталось на уровне, например, безопасности, столько людей, чтобы смотреть за парковыми зонами и улицами. Видеонаблюдение сделает это лучше, и внутри сервиса „Цифровое Приморье“ у нас есть интеллектуальное видеонаблюдение. Компьютерное зрение там реализовано не только для распознания государственных регистрационных знаков, но также для реагирования на различные ситуации в сфере коммунальных отходов и так далее», — рассказал министр.

Что касается «Цифрового Приморья», то, по мнению министра, это то, чем регион может гордиться. В первую очередь, потому что это уникальная концессия и она объединяет более 27 сервисов. Еще это та модель, которая «позволяет городу прокормить село», так как сервисы монетизируются, приносят доход, а уже на них власти могут содержать другие отрасли.

Второй в России по количеству рейсов

Владивосток занял второе место среди городов России по количеству рейсов в Китай. Выше оказалась только Москва — это обсуждали на «Урбан Хабе». По словам первого заместителя главы администрации города Сергея Дмитриенко, сегодня из Владивостока в Китай выполняются 55 рейсов в неделю.

«Это достаточно много для города, у которого нет миллиона населения. Что такое Владивосток для туристов из Китая сегодня? Это самая ближайшая точка входа в Россию, самая ближайшая точка европейской культуры плюс море. Для азиатского туриста это играет достаточно хорошую роль и мотивирует ехать сюда», — сказал замглавы администрации.

Самыми устойчивыми точками Китая, с которыми связаны авиарейсы, он назвал Пекин, Шанхай и Гуанчжоу. Это обусловлено транспортной доступностью и тем, что добраться до этих городов можно быстрее, чем до других населенных пунктов Китая и стран Азии.

Вернулись к доковидным показателям

Туристический поток во Владивостоке почти вернулся к показателям до пандемии COVID-19. С начала года дальневосточную столицу посетили 1,8 миллиона туристов, об этом тоже заявил первый заместитель главы администрации города Сергей Дмитриенко.

Он напомнил, что всё это с учетом всех ограничений и непростой международной ситуации. Главным толчком к достижению этих цифр стал взаимный безвизовый режим между Россией и Китаем, а также развитие транспортной доступности.

«В 2019 году около 500 тысяч туристов составляли гости из Южной Кореи. Сегодня мы восстановились в том числе за счет туристов из КНР — за 8 месяцев мы зафиксировали поток порядка 200 тысяч человек», — сказал замглавы администрации.

Мастер-планы снабдят искусственным интеллектом

Обсуждали и модернизацию мастер-планов — главной задачей сейчас специалисты видят оцифровку и объединение в систему всей информации по мастер-планам городов. Это поможет властям понять, куда направить деньги и как развиваться, не упуская актуальных направлений.

На форуме презентовали уже начатый проект, эта система соберет все данные и подскажет, где нужны школы, дороги и парки. Заместитель министра экономического развития РФ Святослав Сорокин отметил, что проблема не в отсутствии информации, а в ее разрозненности и недоступности для тех, кто принимает решения.

«Система позволит видеть, как меняется территория в режиме реального времени, обеспечит доступ к библиотеке лучших практик, к актуальным показателям социально-экономического развития. В современном мире все планы должны быть оцифрованы. Одной из главных новелл стало внедрение искусственного интеллекта. Мы интегрируем ИИ, который анализирует поступающие данные и подсказывает главе муниципалитета, где не хватает школы, где динамика нагрузки требует новых дорог или маршрутов», — поделился данными министр.

Его мысль поддержали и другие спикеры, отметив, что уже давно пора переходить с бумаг на электронные носители. Это действительно может стать новым вектором в благоустройстве и ведении коммунального хозяйства, ведь мастер-планы регулируют не только строительство социальных объектов, но и, например, ремонт теплосетей и городской канализации.

Космический прогресс

Темой, которая затрагивает напрямую развитие региона, стало обсуждение «частного космоса». Ведущим сессии стал осужденный за мошенничество основатель компании Space Energy Георгий Емелин. Спикеры говорили о возможностях, связанных с использованием спутников, и как это поможет ДФО справляться, в том числе, с катаклизмами.

Например, спутники могут моментально улавливать «как рентген» масляные пятна и другие загрязнения, а также изменения погоды и движение породы. Но из-за отсутствия специальных станций, которые принимают данные от спутника в течение нескольких минут, Дальний Восток получает информацию с большой задержкой, по словам экспертов, от 2 часов.

Как объяснил член совета директоров ООО «ЛОРЕТТ» Андрей Балагуров, это критические значения, за такое время катастрофа уже случилась, и исправить ее быстро не получится. Чтобы избежать подобного, надо строить станции приема на Дальнем Востоке. Его компания уже развивает такое в Мурманске, Москве и Анадыре и рассматривает возможность создания частного центра приема данных непосредственно в ДФО.

Беспилотное будущее

Там же обсуждали будущее беспилотного транспорта. Это новый импульс для развития космических технологий. Депутат Госдумы по транспорту Валерий Горюханов отметил, что для Дальнего Востока крайне важно создать беспилотные логистические коридоры.

Одним из перспективных решений является объединение беспилотного наземного, водного и морского транспорта в одну систему. Уже существуют беспилотные суда и грузовики, а элементы автоматизированного транспорта внедрены на железных дорогах. Это позволяет значительно сократить затраты и повысить эффективность перевозок.

Для удаленных регионов Дальнего Востока и Сибири такой подход станет важным конкурентным преимуществом. Однако для успешной реализации беспилотной логистики необходима стабильная связь на всем маршруте — как принимающая, так и отдающая сторона. Сегодня в эксплуатации, по его словам, уже десятки беспилотных грузовиков, а в будущем их число может вырасти до тысяч.

Для достижения целей надо не просто строить дороги и инфраструктуру, а закладывать в проект «взгляд в будущее», где уже будут беспилотные машины. Для таких дорог нужна качественная разметка, блоки и понятная структура. А бесперебойная связь обеспечит быстрое реагирование оператора на возникшие у беспилотника сложности.

Доходные дома — решения жилищной проблемы

Президент национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков высказался о строительстве доходных домов как о способе решения жилищной проблемы. Он считает это хорошим инструментом, но заявил, что сейчас для этого нет подходящих условий.

В ходе сессии «Жилищная политика: арендное жилье как один из инструментов решения» эксперт сказал, что должное развитие арендного жилья поможет сформировать у россиян мнение, что это не просто временная мера, а полноценная форма существования.

«Если мы прогуляемся по городам России и посмотрим на исторические здания, то, как правило, на самых красивых объектах культурного наследия висят таблички „Доходный дом купца какого-то“, то есть проживание в комфортном арендном жилье было предметом престижа и становилось нормой», — сказал Глушков.

Он подчеркнул, что сейчас есть проблема с теневой арендой, но она существует не из-за желания людей сэкономить, а из-за отсутствия комфортного рынка аренды. При этом эксперт считает, что он формируется на Дальнем Востоке, а в профессиональном сообществе и Госдуме уже идут дискуссии, что такой статус нужно выделить.

По его мнению, для развития этого направления нужно поймать тонкий баланс, чтобы вложение средств в механизм было соизмеримо с доходностью альтернативных инструментов.

«Мечты нужно реализовывать с точки зрения экономической модели. Когда мы сможем найти ту золотую середину, чтобы инвестирование в жилье было соизмеримо с другими механизмами, тогда это будет работать», — сказал Глушков, подчеркнув, что работать с этим не обязательно должны девелоперы.

Борщ с олениной, уха с палтусом и лососем, кофе со вкусом пломбира и гребешка и даже мороженое из гребешка — такое меню предлагали гостям ВЭФа 1 сентября. На острове Русский открылись несколько точек с дальневосточной и чукотской кухней, где цены на блюда начинаются от 250 рублей и доходят до пары десятков тысяч рублей.

Самой обсуждаемой в соцсетях стала икра общим весом 60 граммов с гренками (по 20 граммов черной, щучьей и красной) за 27 тысяч рублей. Мы спросили у ИИ, сколько может стоить такая порция вне форума, оказалось, не более 4 тысяч рублей.

Чем кормили бесплатно журналистов, показали по ссылке.