«Сплошной час пик»: владивостокцы просят Шестакова убрать выделенные полосы

Автобусная полоса от 100-летия Владивостока до Моргородка и в обратном направлении вызвала негодование автомобилистов. В чатах Telegram-каналов мэрии Владивостока и МЦУ они просят вернуть все как было или довести до ума начатое.

В частности, они не понимают, почему легковые авто штрафуют за езду по полосе, а сами автобусы ездят так, как им вздумается, а выделенной линией пользуются не все. Одной из проблем они назвали отсутствие регулировки движения по этой полосе, из-за чего некоторые все рано хаотично перестраиваются из полосы в полосу и создают еще больший затор. Некоторые предлагают отделить полосу делиниаторами и обязать автобусы двигаться только по этой полосе.

«Они в наглую едут по крайней левой, а потом в 5 метрах от остановки по диагонали пересекают дорогу и просто ставят всех колом. Почему мы платим штраф, а они нет?» — пишет Надежда Л.

«Уважаемая Администрация города, долго вы будете игнорировать тот факт, что эта идея с автобусной полосой оказалась провальной?», — пишет AnnaN.

Такой контроль за перемещением по полосам может осуществлять только ГИБДД, там объяснили, что правилами автобусы в этом случае не обременены. В Муниципальном центре управления Владивостоком отвечают, что при движении по полосам водителям следует соблюдать требования ПДД и, видимо, просто смириться. Или пересесть на общественный транспорт — это одна из целей нововведения.

«Изменение схемы движения в ближайшее время не планируется», — отмечают в ведомстве.

Тем временем пробки в районе 100-летия Владивостока в обе стороны собираются весь рабочий день. Сегодня после школьных каникул и праздников затор начался в районе Седанки примерно в 7:30 утра. Карты показывали 9 баллов.

Один из читателей высказал мнение, что нужно просто доработать начатое. По его словам, не совсем понятно решение сделать полосу такой ширины, также ее «открытое расположение».

«В Москве большинство полос отделено бордюром, каждые 150 метров камеры слежения, а остальная часть дороги от трех полос. При этом потоки не пересекаются, машинам не приходится перестраиваться хаотично в истерике, боясь пропустить поворот. Во Владивостоке таких дорог просто нет, все едут Х-образно, это увеличивает затор. Полосы надо выносить за основную проезжую часть, чтобы легковые авто просто не имели туда доступа, сейчас в нынешних реалиях этого не сделать», — написал в канале ЦОДД.