
Власти Владивостока готовят возвращение выделенки
Выделенная полоса на Некрасовском путепроводе появится вновь только после выполнения трех условий: запуска дороги-дублера от школы № 38 до Кунгасного, поступления 40 новых автобусов и полноценной работы выделенки в историческом центре города. Такое заявление сделал глава Владивостока Константин Шестаков в интервью ИА PrimaMedia, подводя итоги 2025 года.
В конце октября прошлого года выделенная полоса на Некрасовском путепроводе вызвала резкую критику автомобилистов: дорожная обстановка ухудшилась, дисциплина водителей общественного транспорта и личных автомобилей оставила желать лучшего, а петиция за отмену выделенки собрала 15 тысяч подписей.
В ночь на 11 ноября разметку полосы закрасили, а после встречи губернатора Приморья Олега Кожемяко с Константином Шестаковым было объявлено о временной приостановке новых выделенных полос до комплексного обновления инфраструктуры.
«Да, это может быть непопулярным мнением среди автомобилистов, но я убежден, что выделенная полоса для Владивостока — это безусловный выход. <…> Скорость движения на общественном транспорте выросла в два раза, а время в пути сократилось вдвое. Кто не поленился и проехал из точки А в точку Б, убедился: на личном автомобиле — 40 минут, на общественном — 20», — подчеркнул мэр.
Глава Владивостока отметил системный подход администрации к организации движения в городе. По его словам, полный маршрут выделенной полосы пройдет от Парка Победы вдоль улиц Постышева, Фирсова, проспекта 100-летия Владивостока, мимо 38-й школы, путепровода, улицы Гоголя, подъем на кольцо Инструментального завода, с перерывом на двухполосном участке, и далее через переулок Павленко обратно.
Важным элементом станет установка комплекса видеофиксации на историческом участке города — от переулка Павленко до Алеутской, Светланской и Океанского проспекта — для контроля соблюдения правил и дисциплины на полосах.
«Это петля условно исторического центра. Там камера на полосу точно должна быть. Нужна дисциплина», — подчеркнул мэр, напомнив, что горожане сами вынудили власти установить делиниаторы на съезде с Фонтанной через Океанский проспект — это было сделано, чтобы остановить движение автомобилей в сторону Алеутской, которое ранее запретили.
Шестаков сделал акцент на том, что альтернатива выделенке — «фантастические развязки» — может быть реализована только в будущем, тогда как задачи городского транспорта нужно решать «здесь и сейчас».
Ранее мы писали о том, как изменилась работа общественного транспорта во Владивостоке с 1 января. Полный график и маршруты опубликованы в материале по ссылке.




