Больше всего гибло пешеходов. Владивосток оказался в конце рейтинга аварийных регионов

Количество погибших в ДТП в 2025 и 2023 году в Приморье практически одинаковое — 165 и 168 соответственно. Больше всего в 2025 году смертельных исходов было с пешеходами, по данным портала «Индекс БДД». Социальный риск в регионе высокий, как и во Владивостоке, который оказался почти в самом конце списка аварийности.

Приморье оказалось на 56 позиции из 86 с 12,4 балла, Владивосток на 74-й позиции. Самые аварийные участки во Владивостоке:

• проспект 100-летия Владивостока;

• улица Некрасовская;

• улица Маковского;

• улица Днепровская.

О самых опасных и аварийных перекрестах мы рассказывали ранее. В сравнении с 2023 годом в 2025 году большее количество ДТП происходило в феврале, мае и августе.

Больше всего в 2025 году водители наезжали на пешеходов — 40% аварий со смертельным исходом, погибло 8 человек, в столкновениях авто с авто погибло 20% или 4 человека, в 15% — наезд на стоящий транспорт, погибло 3 человека. Съезд с дороги и наезд на препятствие по 10% или по 2 человека, и в одном случае авария унесла жизнь велосипедиста.

Всего за 11 лет в ДТП погибло 389 человек: самый большой показатель был в 2018 году — 48 человек, чуть ниже в 2024-м — 36 человек, а в 2025 году — 23 человека. При этом в эти года количество ДТП было ниже, чем в другие, например, в 2022 и 2023 году были самые низкие показатели — по 19 человек в год. Из-за таких колебаний край набрал -42 балла, это значит, что смертность не снижается, а растёт при сниженном количестве аварий.

Среди городов с сопоставимой численностью населения Владивосток обошел Ижевск, но уступил Хабаровску, Ярославлю, Томску, Иркутску, Ульяновску и Севастополю.

Самый безопасный год для Приморья и Владивостока в частности был 2022 год. Тогда было меньше всего смертельных ДТП и снизилась тяжесть последствий, это когда человек погибает уже после оказания медпомощи.

В мае 2018 года президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указ «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», в котором в том числе обозначены целевые показатели смертности на российских дорогах в результате ДТП: не более 4 погибших на 100 тысяч населения к 2024 году, а к 2030 году этот показатель и вовсе должен устремиться к нулю.