Круиз по Дальнему Востоку, мост между РФ и КНДР, международная ТОР: что с проектами, которые обсуждали на ВЭФ-2025

Восточный экономический форум — одно из важнейших мероприятий Азиатско-Тихоокеанского региона, в рамках которого обсуждаются не только международное сотрудничество России с другими странами, но и развитие Приморского края.

В преддверии ВЭФ-2026 редакция VLADIVOSTOK1.RU вспомнила, какие крупнейшие проекты анонсировали или обещали сделать во Владивостоке и регионе и что с ними сейчас.

Эта новость стала одним из главных анонсов в сфере туризма. На ВЭФ-2025 говорили, что Владивосток станет базовой точкой новой линии, а выйдет на маршрут пассажирское судно «Астория Нова» — современный дизель-электроход длиной более 200 метров, специально адаптированный для дальневосточных акваторий.

Предполагалось, что 10-дневный круиз за 170 тысяч рублей начнется во Владивостоке, далее лайнер зайдет в порт Корсаков на Сахалине, затем — на Курильские острова Итуруп и Кунашир, а завершится путешествие в Петропавловске-Камчатском. Обратный путь во Владивосток будет пролегать через Командорские острова.

Начать работу лайнер должен был весной 2026 года, а в 2027 году в маршрут планировали включить Магадан, Николаевск-на-Амуре и Шантарские острова. Для этого в Приморье, на Камчатке и Сахалине даже начали вести специальную подготовку гидов, чтобы те обеспечили должный уровень обслуживания пассажиров в условиях высокой загрузки отелей и ресторанов.

Несмотря на громкие анонсы и периодическое появление новостей, в мае общественник, предприниматель и экс-директор Центра молодежи во Владивостоке Сергей Матлин написал о серьезной проблеме. Сославшись на генерального директора компании-оператора «Интермарин Круиз Ферри Менеджмент», он сообщил, что маршрут не запустят до конца 2026 года, так как лайнер «Астория Нова» арестовали по решению морского суда Бэйхая в Китае из-за долга за поставку топлива.

«Почему уверенное анонсирование круиза, в том числе устами первых лиц дальневосточных субъектов РФ, продолжалось почти до апреля, когда уже было прекрасно известно, что судно Blue Dream Melody (именно оно должно было запуститься на тихоокеанской круизной линии под новым именем „Астория Нова“) арестовано за долги, — это вопрос к подчиненным первых лиц», — задался вопросом Матлин.

После этого новостей о маршруте не было, в том числе от властей. На момент публикации его так и не запустили, и запустят ли после 2026 года, неизвестно.

Соглашение об этом на ВЭФ-2025 подписали правительство Приморского края и Минвостокразвития России. Сообщалось, что комплекс возведут на месте заброшенной спортивной базы на побережье Уссурийского залива в рамках программы «Дальневосточная концессия».

Сам комплекс представляли как современную гостиницу и апарт-отели с возможностью размещения около 600 человек в сутки. На территории хотят установить бассейны, спортивный зал, площадки и открытый амфитеатр. Предварительный объем инвестиций оценили в 6,9 миллиарда рублей. Также сообщалось, что будет создано 280 рабочих мест.

Зампред правительства Приморского края Вера Щербина говорила, что подписание соглашения означает старт реализации проекта. Кроме того, его включили в мастер-план Владивостокской городской агломерации, но извещение о проведении торгов на заключение концессионного соглашения для строительства комплекса опубликовали лишь в апреле этого года.

В июле комплекс семейного отдыха внесли в обновленный генеральный план Владивостокского городского округа, который рассчитан до 2045 года. Сообщалось, что с 2026 по 2028 год объект будут проектировать и строить, а откроется он с середины 2028 года. Официально в правительстве региона проект в последний раз упоминали в декабре 2025 года — тогда сообщалось, что на него выделят деньги из бюджета края.

Еще в 2024 году во время визита Владимира Путина в КНДР было подписано межправительственное соглашение о строительстве автомобильного пограничного перехода, а позже объект начали строить. На ВЭФ-2025 первый замминистра строительства России Валентин Иванов заявил, что планирует поехать на машине из Приморья в КНДР после завершения строительства пункта пропуска. Он уточнял, что сможет сделать это уже в 2026 году.

«Пункт пропуска Хасан — это, собственно говоря, будет новое автомобильное сообщение у нас с Северной Кореей. Сейчас активно строится и мостовой переход. Сейчас ведутся работы по сооружению опор. С нашей стороны активно работаем, коллеги с сопредельной стороны тоже активно работают. Задача стоит в следующем году уже открыть, поэтому коллеги уверены, что мы в следующем году, когда здесь соберемся, можем воспользоваться этим мостом, съездить на автомобиле в Северную Корею, это уже, значит, неплохой будет пункт программы. Поэтому один из таких важных новых пунктов пропуска в 2026-м как раз сделаем», — рассказал первый замминистра.

Также сообщалось, что протяженность погранперехода составит 4,7 километра, а самого сооружения с двумя полосами движения — ровно километр. Его стоимость оценивается в 15,7 миллиарда рублей. 21 апреля состоялась церемония стыковки будущего автомобильного моста через реку Туманную в Хасанском районе Приморского края, а открыть важный объект планировали уже летом этого года, но так и не сделали.

Лишь 19 августа вице-премьер Марат Хуснуллин сказал, что строительство погранперехода вышло на финишную прямую и закончить его планируют в этом году, но точную дату не назвал.

В 2025 году активно обсуждалось создание МТОР с Китаем. 4 сентября на одной из площадок ВЭФ генеральный директор АО «Легендагро Холдинг» Жэнь Цзяньчао сообщил, что представители России и Китая подписали протокол о создании агропромышленного парка в бухте Суходол в Приморском крае, который станет частью будущего МТОР.

В октябре 2025 года глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков рассказал, что проект парка подготовлен и передан на рассмотрение китайской стороне. Предполагалось, что основным направлением МТОР будет аграрная отрасль. Также власти уточняли, что нужная для создания МТОР законодательная база вступает в силу с 1 января 2026 года, и в итоге соответствующий закон успешно приняли.

В мае этого года перспективы российско-китайских проектов в бухте Суходол обсудил на встрече в Харбине заместитель полпреда РФ Юрий Трутнев. Сообщалось, что парк будет включать грузовой терминал, маслоэкстракционный завод мощностью 450 тысяч тонн в год, предназначенный для переработки сои и рапса. Также промышленный дивизион с тракторным заводом, производством комбайнов и беспилотных летательных аппаратов.

В обсуждении участвовали компании, работающие в сфере международной торговли, инвестиций, энергетики и высоких технологий. Трутнев подчеркнул, что Дальний Восток превратился в важный центр сотрудничества между Россией и Китаем, но, на какой стадии проект, не уточнил.

В 2024 году центр «Амурский тигр» сообщил о строительстве уникального природного парка на полуострове Саперном у побережья бухты Новик. В организации уточняли, что он примет тигров, которых нельзя вернуть в естественную среду обитания по состоянию здоровья, а доходы от деятельности парка будут направляться на природоохранные объекты.

На тот момент уже возвели административное здание, офис центра «Амурский тигр», а также начали работу по созданию подъездных путей. На ВЭФ-2025 проект снова упомянул министр юстиции России и председатель наблюдательного совета центра Константин Чуйченко. Он сообщил, что аналогов подобному проекту по масштабу и глубине в России не было и парк станет первым в мире объектом, где можно будет наблюдать за тигром практически в естественной среде обитания на берегу моря.

«Мы сделаем красивый музей, где будут воплощены как стандартные музейные технологии, так и технологии нового времени. И всё это мы реализуем на острове Русском», — говорил Чуйченко.

Изначально в «Амурском тигре» говорили, что планируют закончить работу над проектом к концу 2025 года, но позже сообщалось, что полное завершение строительства всего комплекса, включая вольеры, музей и офисные здания, планируется к 2030–2036 годам. На каком этапе проект сейчас — неизвестно.

Один из наиболее часто обсуждаемых проектов. Реконструкция парка началась в конце 2024 года, а набережную одного из озер и пешеходную дорожку обустроили к февралю 2025-го. Тогда же территорию огородили, а на всём периметре появились информационные таблички о проводимых работах.

На ВЭФ-2025 первый заместитель генерального директора строительной компании ФСК «Регионы» Роман Капинос сообщил, что первую очередь обновленного парка Минного городка откроют 6 сентября, в этот же день заложат традиционную капсулу с посланием. Полностью работы здесь планируют завершить в июне следующего года.

В течение 2025 года парк продолжали реконструировать, а зимой организовали каток, установили елку и праздничные украшения. В июне этого года прошло долгожданное открытие новых объектов, но оно вызвало смешанную реакцию горожан. В субботу для посетителей обещали открыть детскую зону аттракционов и площадку фудкорта со спортивным пространством, однако уже в первые часы открытия жители столкнулись с очередями, сложной навигацией и неожиданно пустой ярмарочной территорией. Многие владивостокцы ожидали запуска всего парка после масштабной реконструкции, однако на деле для посещения оказались доступны лишь две небольшие площадки.

Более успешное открытие новых объектов состоялось 6 июля, во время празднования Дня города во Владивостоке. В парке начало работать долгожданное колесо обозрения высотой 55 метров. Впечатления немного подпортила непогода, и запуск пришлось ненадолго перенести, но в итоге аттракцион успешно принял первых посетителей, а позже на нем прокатился и наш корреспондент.

Парк Минного городка продолжают реконструировать. Здесь планируют создать искусственную горную реку, выделить 8 гектаров земли под коммерческое пространство и организовать фонтан «Хранитель туманов», представленный как уникальное инженерное сооружение, которое будет накапливать дождевую воду в июне и июле, чтобы распылять ее в засушливые и жаркие дни, создавая эффект тумана и охлаждая воздух.

Общий объем инвестиций на реконструкцию парка оценили в 5,2–6 миллиардов рублей.

В 2024 году власти Владивостока заявляли о планах на строительство гостиницы между базой отдыха «Облака» и ЖК «Побережье» на мысе Кунгасном, не уточняя сроков, и тогда же мэр Константин Шестаков подписал постановление о подготовке проекта планировки и межевания территории площадью 8,3 гектара. 5 сентября 2025 года председатель правительства Приморья Вера Щербина и Шестаков сообщили в своих Telegram-каналах, что на ВЭФ подписали соглашение о благоустройстве набережной в районе мыса Кунгасного.

Объект позиционировали как продолжение набережной Спортивной гавани и часть комплексного развития территорий вдоль Амурского залива. Разработкой проекта начали заниматься архитектурное бюро SPI Planning Group и компания Concrete Jungle. В планах — создание полноценной прогулочной зоны с велодорожкой и зонами отдыха.

Позже стало известно, что гостиница будет представлять собой 15-этажный комплекс площадью около 1100 квадратных метров. Проект несколько раз обсуждали на градостроительном совете Владивостока, но он получал отказ из-за претензий специалистов к виду первого этажа и ветрозащите, в итоге его приняли в мае 2025 года и опубликовали рендеры.

В январе 2026 года провели общественные обсуждения, а в августе администрация утвердила документы, согласно которым на мысе планируют благоустроить участок площадью 8,3 гектара.

Один из крупнейших проектов, обсуждаемый более 10 лет. Еще в 2014 году власти сообщили, что Приморье станет пилотным проектом по разработке отсутствующего в РФ механизма управления развитием городской агломерации. Тогда же было подписано соглашение между Владивостоком, Артемом, Надеждинским и Шкотовским районами.

В 2021–2024 годах концепцию Большого Владивостока перезапустили, сообщив, что она будет включать проект строительства города-спутника для объединения территории в единый миллионник. А на ВЭФ-2025 Владимир Путин поручил правительству России отработать механизм управления Владивостокской агломерацией и закрепить этот опыт в законодательстве.

В феврале 2026 года стало известно, что Россия планирует активно привлекать китайских инвесторов для развития города-спутника столицы Дальнего Востока. Тогда глава Минвостокразвития Алексей Чекунков провел в Москве переговоры с делегацией из Китая.

Пока идея остается на стадии обсуждения, но в отдельном тексте мы разобрали, что именно входит в планы Большого Владивостока, сколько денег заложено, какие районы изменятся сильнее всего и какие проекты считаются ключевыми.

Во время ВЭФ-2025 Константин Шестаков обсудил с генеральным директором компании «Дом.РФ» возможность выкупа помещений на первых этажах новых жилых домов в микрорайоне Патрокл для строительства медицинского пункта. Он осмотрел подходящее помещение площадью 400 квадратных метров и опубликовал видео в своем Telegram-канале.

Также Шестаков озвучил планы о покупке помещения под опорный пункт полиции, уточнив, что власти будут рассматривать варианты, которые находятся в центре застроенной территории, но оба проекта так и остались на стадии обсуждения, а полноценную поликлинику в районе рассчитывают начать строить только в 2027 году. Для нее уже выбрали место, но оно имеет несколько проблем.

Например, разница в высоте между самыми низкими и высокими точками достигает 19 метров. Это сильно усложняет работу проектировщиков и делает строительство дороже. Кроме того, рядом уже построили многоуровневую парковку, из-за чего может быть трудно соблюсти правила о том, насколько далеко должны быть расположены здания от других объектов. Также по территории проходят важные трубы, принадлежащие компании «Примводоканал».

Во время обсуждения сферы туризма на ВЭФ-2025 губернатор Приморья Олег Кожемяко заявил, что в 2026 году начнет работать большой пароход на 1,2 тысячи мест. Предполагалось, что плавсредство будут использовать в том числе для доставки людей к круглогодичному морскому курорту в бухте Алеут в Хасанском округе, который планируют построить к 2031 году.

«Уже не раз проводили выездные сессии в регионах Дальнего Востока, разрабатывали логистику и маршрутизацию. Компании, которые займутся организацией поездок в Хасан, будут использовать большой пароход на 1,2 тысячи мест. Он отправится в плавание уже в следующем году. Это позволит привлечь к туризму Дальнего Востока не только местных жителей, но и граждан нашей страны и соседних государств. В зимний период пароход будет курсировать по южным направлениям», — говорил Кожемяко.

В итоге пароход не запустили. К Хасанскому округу ходит только теплоход, но лишь летом из Владивостока в поселок Безверхово.

Еще один российско-китайский проект, анонсированный на ВЭФ-2025 — строительство предприятия, которое сможет перерабатывать коммунальные отходы для получения дополнительной энергии. Соглашение о создании соответствующего проекта 5 сентября 2025 года подписали председатель правительства Приморского края Вера Щербина и представитель китайской компании Witdge Alloy Technology Co., Ltd.

В пресс-службе МинЖКХ Приморья уточняли, что современный завод позволит термически перерабатывать твердые коммунальные отходы (ТКО) и преобразовывать их в энергетический ресурс, что позволит не только частично решить мусорную проблему в крае, уменьшив объем мусора, количество свалок и разгрузив существующие полигоны, но и поможет обеспечить дополнительной энергией те районы, где происходят перебои электричества.

Вера Щербина говорила, что соглашение имеет стратегическую важность не только для Приморья, но и для всей России. Оно уже вступило в силу и будет действовать в течение трех лет, но с того момента новостей о предприятии не было. Начали ли его строить — неизвестно.

На ВЭФ-2025 говорили про множество других многомиллиардных проектов, о которых нет информации. Какие-то находились лишь на стадии обсуждения, и сроки их завершения не уточняли, а какие-то изначально планировали закончить позже 2026 года.

Мы выделили самые крупные проекты, о ходе работы над которыми ничего не известно. В их числе:

• термальный всесезонный курорт «Лазурный Резорт» в бухте Шамора. Сообщалось, что его создадут при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), компании «ЛОТС» и китайского инвестора Shenzhen Zhihua Times International Trade Co.;

• крупнейший логистический распределительный центр от компании «Пятерочка» (X5 Group). Объект создаст 400 новых рабочих мест и сможет обслуживать до 500 магазинов сети «Пятерочка» в регионе, обеспечивая ежесуточную обработку до 5500 палето-мест. Его планируют закончить ко второму кварталу 2027 года;

• новый туристический комплекс на острове Русском во Владивостоке. Договор о работе над ним подписали КРДВ, компания «Управляющая компания „Российский фонд прямых инвестиций“» и китайский инвестор Hainan Shanren Real Estate Development Co., Ltd. В общем планировали выделить 12 миллиардов долларов, а также создать 500 рабочих мест.