Четверо пропали, один из них — студент из Владивостока: что известно о пожаре на судне «Триумф» у берегов Камчатки

В ночь на 26 сентября в Тихом океане ярусный малый сейнер «Триумф», построенный в Японии в 1992 году и приписанный к Владивостоку, возвращался домой. На его борту находились 29 человек: 28 профессиональных рыбаков и студент Владивостокского морского колледжа — 20-летний Иван П., проходивший на судне практику.

В 30 километрах от мыса Ходжелайко у побережья Камчатки на судне вспыхнул огонь. Видео, которое позже опубликует в соцсетях моряк из Владивостока Владислав, покажет эту картину: глубокая ночь, черная вода, а посреди — полыхающий корабль. Огонь, вырывающийся из иллюминаторов, целиком охватил борт и верхнюю палубу.

Из 29 человек спастись самостоятельно удалось 25. По их словам, в кромешной тьме, задыхаясь от дыма, они успели покинуть сейнер на спасательных плотах. Крики о помощи в районе мыса Поворотного услышал экипаж большого морозильного траулера «Персей». Моряки, рискуя, подойти к горящему судну, спустили трапы и восемь часов кружили в ледяной воде, поднимая на борт обессиленных людей.

«Были тяжелые, которых пришлось поднимать своими силами. Подняли всех, все живы-здоровы. Это самое главное», — позже расскажет матрос «Персея» Роман Ефремов.

Спасенным, среди которых было семеро обожженных, выдали теплую одежду, накормили и дали горячий чай. Старший оперативный дежурный краевого управления МЧС Александр Онушко позднее запишет видео, подтвердив, что на палубе эвакуационного катера людям оказывал помощь психолог, а всех выживших обеспечили едой и теплым помещением.

Но еще четверо — трое опытных рыбаков и практикант Иван — пропали. И об их судьбе до сих пор ничего неизвестно. В этом материале VLADIVOSTOK1.RU собрали всё, что известно о происшествии и судне «Триумф».

Дальнейшие сутки превратились в мучительное ожидание. В порту Петропавловска-Камчатского развернулась масштабная спасательная операция. Судно морской спасательной службы «Печак» дважды выходило в море, чтобы в два этапа переправить пострадавших на берег, где их уже ждали бригады скорой помощи.

Госпитализация в Камчатскую краевую больницу потребовалась четверым эвакуированным: двое находятся в тяжелом состоянии, двое — в состоянии средней тяжести. Самочувствие остальных спасенных 21 человека официально оценивается как удовлетворительное, опасений у врачей оно не вызывает.

Тем временем «Триумф» продолжал гореть, превратившись в плавучий маяк. Пламя удалось сбить только к утру 28 сентября. Капитан спасательного судна «Суворовец» доложил, что открытого горения больше нет, а густой дым, мешавший поискам, рассеялся. Однако операция по буксировке остова в порт была отложена — море в те дни штормило, а приоритетом оставалась надежда найти выживших.

По состоянию на вечер 28 сентября поиски четверых пропавших продолжались силами одного судна на воде, а «Триумф» взяли на буксир. Сестра пропавшего студента Анна в социальных сетях озвучила, что семья не сдается и верит — выжившие могут быть внутри «Триумфа». Они выяснили, что там есть герметичные отсеки, укрывающие от воды, огня и дыма.

«В этих местах крайне мало кислорода. Шанс, что 4 человека живы и находятся на судне, мал, но есть», — написала она.

В разговоре с VLADIVOSTOK1.RU Анна отметила, что о ходе операции ей и семье ничего не сообщали, создали информационный вакуум: спасатели и следователи просили перезванивать в рабочее время, свидетели молчали, а их показания расходились. Она неоднократно заявляла, что судно не тушили вовсе, а просто ждали, пока огонь уйдет сам. Еще семья задалась вопросом: почему не искали пропавших в первые сутки и не подключили к работе авиацию?

В отчаянии девушка и ее мать решили лететь в Петропавловск-Камчатский, чтобы лично требовать от властей ответов и самим участвовать в поисках. Днем 29 сентября судно пришвартовали в Петропавловске-Камчатском. Сестра пропавшего показала процесс в своих соцсетях.

В компании-судовладельце от комментариев для VLADIVOSTOK1.RU отказались. Также не удалось выяснить позицию колледжа относительно произошедшего.

«Триумф» — ярусный малый сейнер, входящий в состав флота «Рыболовецкого колхоза „Восток-1“» из Владивостока. Судно построили в Японии в 1992 году. Оно занимается промышленным рыболовством, в том числе донным ярусным ловом. Улов перерабатывают и замораживают прямо на борту, после чего продукцию поставляют на внутренний рынок и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

По данным «Контур Фокус», финансовое положение компании АО «Р/К „ВОСТОК-1“» было плачевным, но в последний год улучшается: прибыль растет, хоть собственный капитал и остается отрицательным. Показатели ликвидности и автономии ниже нормы, что свидетельствует о сильной зависимости от займов. За три года компания стала ответчиком в 28 арбитражных делах на сумму 38 миллиардов рублей, 13 из которых проиграны на 135 миллионов рублей.

«Триумф» — судно с долгой историей работы на Дальнем Востоке. В январе 2026 года оно, наряду с другими ярусоловами компании, возобновило промысел в Западно-Сахалинской подзоне после периода простоя флота. Капитан судна Алексей Зуйко ранее был награжден благодарностью Законодательного собрания Приморского края за свою работу.

В комментариях под постом Владислава, показавшего пожар, свои воспоминания о произошедшем оставили очевидцы той страшной ночи. Коллеги по морскому цеху поделились тем, как с ужасом наблюдали за трагедией на воде и пытались помочь найти пропавших.

«Мы к ним на сигнал бедствия пошли. Наблюдал, как полыхало судно. Кружили рядом часов восемь, никого обнаружить не смогли. Очень жаль», — написал Михаил.

Другой очевидец Дмитрий рассказал, что видел горящий «Триумф» с проходившего неподалеку судна: «Шли мимо и наблюдали это. Факел — не то слово».

К обсуждению под видео присоединились люди, утверждающие, что работали на «Триумфе» и в самой компании «Восток-1». Один из них вспомнил похожий случай на другом судне, принадлежащем этой же компании, «Восток-2». Оно загорелось в 2020 году.

Моряк Илья задался вопросом: соблюдались ли на судне элементарные правила пожарной безопасности? «Проспали пожарную вахту? Когда нужно ходить проверять всё по очереди и записывать на мосту в журнал о патрулировании».

Другой пользователь, тоже представившийся бывшим сотрудником сейнера, предположил, что причиной могла стать сушилка, и возмутился тем, что пожар удалось заметить не сразу.

«Я работал на нем в прошлом году, жалко. Пароход хороший, за порядком там следят и камеры везде висят. А вот в экипаже бывают индивиды. Думаю, могла загореться сушилка. Как, блин, можно не заметить огонь — на нем работа 12/12, постоянно суета, везде шланги с водой, — не знаю. Я еще подумал, что либо „штормовали“, либо переход был. Ну невозможно не заметить задымление, когда идет промысел — суета такая, и на камерах видно», — возмутился Максим.

«Они на переходе были, домой шли, а пожарных вахт, скорее всего, не было», — предположил комментатор Илья.

«Замыли цех. Коротнуло. Меняться собирались. Рейс заканчивался», — ответил всем участникам дискуссии сразу моряк, предположительно один из членов действовавшего экипажа «Триумфа», близко знакомый с ситуацией на судне.

Ни одна из озвученных версий пока не получила официального подтверждения. Причины и обстоятельства произошедшего устанавливают правоохранительные органы. Дальневосточная транспортная прокуратура начала проверку соблюдения требований законодательства о безопасности мореплавания. А камчатский следственный отдел на транспорте контролирует расследование в рамках уголовного дела по статье 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта».

Следственный комитет России официально озвучил три основные версии трагедии: техническая неисправность судового электрооборудования, нарушение правил технической эксплуатации и нарушение правил пожарной безопасности. Известно, что следствие перешло в активную фазу: следователи уже изъяли судовую документацию с «Триумфа» для экспертизы, а членов экипажа, которые находятся на берегу, начали допрашивать в качестве свидетелей.

Доклад о ходе расследования уголовного дела, возбужденного по статье 263 УК РФ, затребовал лично председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин. Параллельно свою проверку организовала Дальневосточная транспортная прокуратура, выясняя, как на сгоревшем судне соблюдались требования безопасности мореплавания.

По состоянию на 29 сентября ситуация остается подвешенной. Поиски в Тихом океане продолжаются. Но для четырех семей время тянется иначе. Они ждут вестей от водолазов, которые должны будут осмотреть затопленные и выгоревшие отсеки сейнера, как только его заведут в порт. Домой, во Владивосток, «Триумф» вернется пустым.