Последний рейс «Комсомольца Находки»: история гибели 35 приморцев во время шторма в Японском море

45 лет назад, 26 февраля 1981 года, в Японском море затонуло советское судно «Комсомолец Находки». На борту было 38 членов экипажа, 35 из них так и не вернулись домой. Отправлялся теплоход из японского порта Муроран, экипаж спешил доставить прутковую сталь во Владивосток к началу 26-го съезда КПСС, который проходил в Москве.

Но, как позже покажет расследование трагедии, при погрузке допустили серьёзные нарушения правил крепления груза. В Сангарском проливе команду настиг шторм. В этом материале расскажем всё, что известно о трагедии, и где можно отдать дань памяти морякам.

Официальных подробностей о гибели судна мало, по информации из открытых источников, во время качки груз сместился, вызвав крен. Экипаж не смог справиться с ситуацией, и корабль потерял ход и управление. По этой же причине, вероятно, добраться до спасательных шлюпок тоже не вышло.

Шторм настиг команду вечером, по данным «Комсомольской правды», из-за своих габаритов — длины, узости и высоты — теплоход был особенно уязвим к штормам и попутному волнению. Поэтому в 21:30 он не устоял и опрокинулся. Судно затонуло на глубине 1250 метров в координатах 41°30' северной широты и 139°00' восточной долготы.

На место крушения первой прибыла плавбаза «Сухона», которая была неподалеку. Быстрая реакция моряков помогла спасти трёх членов экипажа: третьего помощника Сергея Колесникова, третьего механика Юрия Садовникова и начальника радиостанции Анатолия Никитина.

Тогда расследованием обстоятельств гибели моряков занялась отдельная комиссия. Причинами катастрофы назвали смещение груза и сильную качку. Предположительно, первый помощник торопился, чтобы отчитаться о перевыполнении плана.

В память о погибших почти на краю Морского кладбища Владивостока установили мемориал. Из 35 погибших нашли тела только 19 моряков, 4-х родственники похоронили отдельно, остальные здесь и покоятся. Величественная памятная стена изображает пять фигур. Четыре из них символизируют скорбящих. Центральная фигура — человека, который пытается выбраться на поверхность воды.

Издание «ДВ — РОСС» в 2021 году цитировало дочь одного из погибших — старшего механика Александра Дёмина Ирина Захаренко. Девушка вспоминала, что он предчувствовал беду перед этим рейсом.

«Он, как предчувствовал, вот в этот рейс шёл. Как бабушка говорит, что лично ей он говорил, что: „Не хочу в этот рейс идти. Мать, так в этот рейс не хочу идти“. Потом, когда уходил, говорит: „Ты не беги дверь открывать на звонки, у меня ключ есть. Я сам открою“», — писало издание.

О своем отце она рассказала, что он очень любил море, в первую неделю после рейса спокойно мог находиться на суше, с семьей и друзьями, а через месяц говорил: «Вот в море — это жизнь». По данным издания, о его смерти семье сообщили знакомые. У Александра Дёмина осталось четверо детей.

Каждый год моряки Дальневосточного морского пароходства с уважением вспоминают своих товарищей, погибших при исполнении служебного долга. В день памяти они приходят к памятнику на Морском кладбище Владивостока, чтобы возложить цветы.

В 2005 году, в честь 125-летия FESCO, стену реконструировали. На мемориальной части Морского кладбища компания установила памятники морякам и экипажам пароходства.

Это не единственная трагедия в море. В 1979 году в Японском море перевернулась груженная лесом баржа «Большерецк» — все 19 моряков во главе с капитаном Юрием Васильцовым погибли в ледяной воде. Об этом мы рассказали в отдельном материале.

Одна из самых трагичных историй в Приморье случилась на эсминце «Быстрый». Утром 24 сентября 2010 года в машинном отделении вспыхнул пожар из-за замыкания электропроводки в момент прорыва топливного трубопровода. 19-летний матрос Алдар Цыденжапов кинулся перекрывать утечку топлива и около девяти секунд он находился в центре пожара. После устранения утечки самостоятельно выбрался из горящего отсека, получив сильнейшие ожоги. Он спас 348 сослуживцев, но сам умер в госпитале от полученных травм. Его историю и о том, каким был молодой герой, читайте в интервью с родителями Алдара.

Также советуем прочитать факты о кладбищах города и о советской мореплавательнице, первой в мире женщине-капитане дальнего плавания Анне Щетининой.