Массовая застройка, изменение процедуры выборов и развитие спорта: чем Приморью запомнился Олег Кожемяко?

Одним из главных заявлений Олега Кожемяко перед первым сроком на посту губернатора было заявление о том, что столицу Дальнего Востока перенесут из Хабаровска во Владивосток. В итоге так и вышло — 13 декабря 2018 года Владимир Путин подписал соответствующий указ.

К тому моменту благодаря проведению с 2015 года Восточного экономического форума Владивосток уже считался ключевой площадкой для проведения крупных международных мероприятий. Указ лишь укрепил этот статус, и официально город стал центром притяжения иностранных инвестиций на Дальнем Востоке.

Одним из первых законопроектов, принятых в Приморье при правлении Кожемяко, оказался законопроект «О детях войны». 30 октября 2018 года он установил меры социальной поддержки для жителей региона, чье детство пришлось на период Великой Отечественной войны, а именно родившихся с 22 июня 1928 года по 3 сентября 1945 года.

Меры поддержки включают ежегодные выплаты ко Дню Победы и Дню окончания Второй мировой войны, компенсацию 50% расходов на оплату жилых помещений и коммунальных услуг, компенсацию 100% взноса на капитальный ремонт общедомового имущества, первоочередной прием в дома-интернаты и стационарные отделения центров социального обслуживания, налоговые льготы по транспортному налогу, а также компенсацию 50% стоимости проезда на транспорте.

Одной из главных проблем, назревших во Владивостоке и поселке Трудовое в 2018 году, оказались обманутые дольщики. Люди неоднократно жаловались на заморозку строительства домов, в которых они уже купили квартиры, из-за чего многим приходилось заезжать в строения без отопления и другой необходимой инфраструктуры.

Еще не заступивший на пост губернатора Олег Кожемяко посещал замороженные стройки и встречался с обманутыми дольщиками. Они определили самые проблемные дома, а позже стало известно, что на их завершение в бюджете региона заложат 563 миллиона рублей, перераспределив их из других статей.

Не все помнят, но ранее правительство Приморского края называлось администрацией. В январе 2020 года его переименовали и изменили структуру: появились председатель правительства и четкое разделение политического и хозяйственного блоков. Вместо части департаментов сформировали 20 министерств и инспекции. Должность председателя правительства заняла первый вице-губернатор Вера Щербина.

Реформу провели для того, чтобы сконцентрировать усилия чиновников на выполнении национальных проектов и стратегических задач. Также к переходу адаптировали устав края, пересмотрев более 400 нормативно-правовых актов.

В 2019 году власти Приморья получили в ведение муниципальное предприятие «Спецзавод № 1», а также переименовали его в «Приморского экологического оператора». Сообщалось, что организация будет работать с твердыми коммунальными отходами и заключать договоры на прием ТКО. Тогда же провели мусорную реформу: изменили логику и схему обращения с отходами.

Предполагалось, что деятельность ПЭО поможет повысить культуру обращения с отходами и создать новые предприятия по переработке мусора, но часть предложенных реформой механизмов так и не заработала, а к 2025 году проблема с вывозом мусора в Приморье стала одной из самых актуальных. Многие полигоны исчерпали мощности, техника устаревала, а в социальных сетях приморцы регулярно публиковали фото и видео с переполненными мусорными баками, причем не только в небольших населенных пунктах, но и во Владивостоке, и в популярном у туристов Хасанском районе.

Лишь в 2025 году ситуация стала постепенно улучшаться: вывоз мусора стал регулярным, закупались машины. При этом в самом ПЭО творилась неразбериха: руководители постоянно сменялись из-за заведения уголовных дел, а также организация задолжала более 1,4 миллиарда рублей после иска Росприроднадзора о возмещении экологического ущерба.

Одна из постоянно обсуждаемых владивостокцами тем — массовая застройка города, начатая при правлении Олега Кожемяко. В 2018 году, в начале его губернаторства в дальневосточной столице ввели 336,33 тысячи квадратов жилья, и в последующие годы эта цифра только росла. За первые 7 месяцев 2026 года во Владивостоке сдали 410 тысяч квадратов жилья.

Краевые власти регулярно публикуют статистические данные о застройке, преподнося это как развитие туристического и предпринимательского потенциала дальневосточной столицы, и плюсы действительно есть: появилось недорогое арендное жилье для медиков, учителей и других бюджетников с возможностью выкупа, а детям-сиротам стали чаще выдавать ключи от квартир или сертификаты.

Несмотря на это, немало у такой застройки и критиков. В социальных сетях горожане регулярно обвиняют власти в строительстве человейников, негативно влияющих на облик города. Также при таких темпах застройки людей возмущает отсутствие социальной инфраструктуры, из-за чего жители многих микрорайонов, например, Патрокла и Снеговой Пади, жалуются на нехватку мест в школах и детских садах, устаревшие инженерные сети, оказывающиеся под дополнительной нагрузкой.

Постоянно обсуждается и стоимость жилья во Владивостоке, которая, несмотря на появление новых домов, только растет и, согласно многим исследованиям, нередко уступает лишь ценам в Москве и Санкт-Петербурге.

Олег Кожемяко неоднократно публично критиковал чиновников и организации, ответственные за содержание населенных пунктов. Многие приморцы считали это скорее показухой, но факт остается фактом.

Например, в начале 2021 года Кожемяко отчитал сотрудников предприятия «Содержание городских территорий» за использование неподходящих реагентов при очистке дорог от гололеда и дал им сутки на исправление ситуации. В марте того же года Кожемяко раскритиковал администрацию Владивостока и потребовал от мэра Олега Гуменюка отчитаться об уборке и ремонте дорог после мощного дождя.

Также в 2021 году распустили Общественный экспертный совет по экологической безопасности. В него входили сотрудники ДВФУ, ДВО РАН, общественники, экологи и другие специалисты, контролирующие реализации госпрограмм и анализирующие нормативные акты, но, по словам Кожемяко, деятельность совета и подобных организаций лишь затягивала принятие важных решений. Тему возрождения органа обсуждали в мае этого года, но и тогда губернатор назвал это «ненужной болтовней».

Есть и недавний яркий пример публичной критики администрации Владивостока от Кожемяко. Из-за мощного дождя, обрушившегося на дальневосточную столицу в ночь с 29 на 30 сентября, с раннего утра в городе оказались затоплены дороги и дворы жилых домов, в некоторых местах автомобили ушли под воду, часть Некрасовского путепровода перекрыл сошедший сель, а также взлетели цены на такси. Олег Кожемяко подчеркнул, что власти закупили насосы, способные откачать 500 литров воды в секунду, но их запустили лишь в 7 утра, когда дождь уже закончился.

«Вы проспали! Такие деньги мы затратили на приобретение насосов, лучшие насосы купили, и они у вас бездарно стоят, а народ топит. Если бы в 5 утра начали, в 6 часов уже ничего бы не было», — сказал Кожемяко, потребовав объяснения от чиновников.

«Цифровое Приморье» — единая информационная платформа и концессионный проект, активно развивавшийся при Кожемяко. Он объединяет цифровые сервисы для развития инфраструктуры «умного города». Сейчас основные направления работы организации — это развитие платных парковок с паркоматами и мобильным приложением, контроль ПДД через умные камеры, установленные как на оживленных дорогах, так и возле домов, а также мониторинг движения общественного транспорта.

Не обошлось и без критики: в феврале этого года Контрольно-счётная палата Приморского края обнаружила неэффективность ключевой IT-концессии региона, которую ведут силами «Цифрового Приморья». Это обсуждалось на заседании экономического комитета Законодательного собрания 19 февраля.

Депутат Надежда Телелюева отметила, что не до конца понятно, на что расходуются полученные деньги, если часть обещанных для горожан сервисов так и не работают. Она заметила, что только часть возможностей активно приносят доход и улучшают жизнь. Но есть и невостребованные сервисы. Например, Владивосток три года не может подключить 29 автобусов из 82 к слежению по трекерам. По ее словам, 29 автобусов — это 35% муниципального парка.

Запомнился приморцам и сын Олега Кожемяко Никита, правда, как бизнесмен, а не политик. В 2021 году его организация «НК „Лотос“», «Россельхозбанк» и власти Приморья заключили трехстороннее соглашение об обеспечении свежими овощами и зеленью жителей края. Сын губернатора опубликовал в социальных сетях селфи в теплице на фоне огурцов и пообещал, что скоро они появятся на полках магазинов, из-за чего ассоциировался у многих именно с производством огурцов.

Также в числе компаний, принадлежащих Кожемяко-младшему, есть рыбодобывающие предприятия. Они и приносят ему большую часть денег. На конец 2025 года общий баланс в компаниях сына губернатора составил 65 миллиардов рублей. Выручка снизилась до 22 миллиардов рублей, но выросла чистая прибыль — до 8,2 миллиарда рублей. Пять компаний понесли убытки на общую сумму в 29 миллионов рублей.

Большой текст о том, на чем зарабатывает Никита Кожемяко, можно прочитать по ссылке.

Не просто так Олег Кожемяко считается самым спортивным губернатором Приморья. Он не только работал над развитием площадок и комплексов, но и лично демонстрировал хорошую физическую форму, например, протестировал турник у одной из городских школ Находки, выполнив десять подъемов с переворотом.

Самый крупный проект в этом направлении — горнолыжный курорт «Арсеньев», который начали строить в 2023 году после концессионного соглашения, заключенного на ВЭФ-2022. Тогда сообщалось, что на проект будет потрачено около 10 миллиардов рублей, а сам объект станет одним из крупнейших горнолыжных комплексов на Дальнем Востоке.

25 июля 2025 года Кожемяко оценил строящийся объект. Он назвал невероятным вид, открывающийся во время спуска с самой высокой точки, а 25 ноября 2025 года курорт «Арсеньев» получил национальное признание, став победителем в специальной номинации «Восходящая звезда Дальнего Востока» на IV национальной премии «Горы России».

Не обошлось и без проблем: прямо перед открытием горнолыжки в тестовом режиме стало известно, что директор компании-субподрядчика ООО «Восточный Трест» Валерий Доценко обратился в прокуратуру с жалобой на ООО «РТС-Строй», генподрядчика при строительстве горнолыжного курорта «Арсеньев». Он уверен, что некоторые из производимых им работ не были внесены в документацию, из-за чего стоимость работ осталась прежней, а деньги ему так и не заплатили в полном объеме. Генподрядчик также обвиняет «Восточный Трест» в нарушении сроков. Обе компании сейчас выясняют отношения в суде.

Несмотря на разбирательства, курорт продолжают строить, и сейчас он готовится к большому запуску сезона 2026/2027 года. В пресс-службе правительства Приморского края уточнили, что здесь появятся новые апарт-отели, парковки, рестораны и водно-оздоровительный комплекс.

Некогда любимый владивостокцами парк Минного городка долгое время находился в запустении, пока в 2024 году не началась реконструкция. Набережную одного из озер и пешеходную дорожку обустроили к февралю 2025 года. Тогда же территорию огородили, а на всём периметре появились информационные таблички о проводимых работах.

В июне этого года прошло долгожданное открытие новых объектов, но оно вызвало смешанную реакцию горожан. В субботу для посетителей обещали открыть детскую зону аттракционов и площадку фудкорта со спортивным пространством, однако уже в первые часы открытия жители столкнулись с очередями, сложной навигацией и неожиданно пустой ярмарочной территорией. Многие владивостокцы ожидали запуска всего парка после масштабной реконструкции, однако на деле для посещения оказались доступны лишь две небольшие площадки.

Более успешное открытие новых объектов состоялось 6 июля, во время празднования Дня города во Владивостоке. В парке начало работать долгожданное колесо обозрения высотой 55 метров. Впечатления немного подпортила непогода, и запуск пришлось ненадолго перенести, но в итоге аттракцион успешно принял первых посетителей, а позже на нем прокатился и наш корреспондент.

Над проектом стоимостью более 5 миллиардов рублей продолжают работать в рамках концессионного соглашения между администрацией города и федеральным застройщиком ФСК (в лице ООО «Парк Владивосток»), подрядчик — ООО «Конкрит Джангл Строительство». Его в прошлом году представили горожанам, а на ВЭФ администрация Владивостока и «Технический заказчик ФСК Регион» подписали дорожную карту по реализации строительства.

Проблема с паводками в Приморском крае носит системный и разрушительный характер, и была актуальна не только во время правления Кожемяко, но, кажется, стала еще более острой из-за изменения климатических условий. Почти каждый тайфун приводит к размыву автомобильных дорог, разрушению мостов и даже затоплению жилых домов, уничтожает урожай дачников и фермеров, а в социальных сетях появляются десятки фото и видео с последствиями непогоды.

Недавний пример — разрушение временной переправы в поселке Андреевка Хасанского округа. Из-за этого оказалось заблокировано транспортное сообщение с улицами Заречной и Бархатной, и в ситуацию вмешался Следственный комитет региона, сообщили в пресс-службе ведомства. При этом проблема существует давно. Еще в 2023 году тайфун разрушил находившийся здесь полноценный мост, и его до сих пор не починили. Власти установили переправу, но ее систематически смывают мощные дожди.

В августе возле села Новороссия в Шкотовском районе мост смыло паводком в Приморье, из-за чего три села оказались отрезаны от мира, а во время обрушения один авто упал в реку. По данным властей, русло реки чистили, но водой подмыло основание и берег.

При этом власти регулярно сообщают о проектировании и строительстве инженерной защиты от паводков. Например, сейчас в Красноармейском округе возводят 8-километровую дамбу для защиты сел Рощино и Вострецово, но, кажется, меньше жалоб не становится.

В 2026 году доходы Приморского края после октябрьской корректировки составили 260,9 миллиарда при расходах в 286,6 миллиарда — выходит дефицит в 25,7 миллиарда рублей. Из-за этого депутатам приходилось перераспределять часть средств бюджета на строительство важных объектов, например, для школы на Патрокле забрали деньги у школы в Воздвиженке.

По этой причине властям Приморья пришлось искать компанию, которая даст кредит с лимитом до 10 миллиардов рублей под процент, равный 3,6 миллиардам рублей, чтобы закрыть дефицит. В феврале этого года правительство определило поставщика — им оказался «Сбербанк».

Приморский край стабильно называют одним из самых преуспевающих регионов в части поддержки СВО из-за объемов финансирования, мер социальной поддержки и развертывания собственного оборонного производства.

Например, на поддержку участников СВО и их семей из краевого бюджета выделили более 41 миллиарда рублей, а также регион предлагает одни из самых высоких единовременных выплат за заключение контракта — в последний раз ее увеличили до 3 миллионов рублей.

Также по состоянию на начало 2026 года Приморский край вошел в список лидеров среди всех регионов по числу Героев России за время спецоперации — этого высшего звания удостоились 14 уроженцев края. Всего на фронтах СВО сражается около 60 тысяч приморцев (включая бойцов знаменитой 155-й отдельной гвардейской бригады морской пехоты ТОФ и добровольческого отряда «Тигр»).

Сам Кожемяко неоднократно выезжал в зону СВО и активно лоббировал новые законы для поддержки ветеранов.

До 2015 года главы большинства муниципалитетов Приморья избирались путем всенародных выборов — жители города шли на участки и могли лично отдавать голоса кандидатам. С 2015 прямые выборы отменили, и главу города стали выбирать депутаты городской думы из числа кандидатов, отобранных конкурсной комиссией, но и эту систему изменили в конце 2025 года, что вызвало волну возмущения у приморцев.

По новому порядку избрания мэров, теперь кандидатов региона представляет губернатор, причем их может быть всего двое, и только после этого депутаты путем голосования на 5 лет выбирают главу муниципалитета. По такому принципу уже переизбрали мэра Владивостока Константина Шестакова.