Путин, перекрытие дорог и дефицит кадров: собрали все, о чем говорили во второй день юбилейного ВЭФ

Президент России Владимир Путин прилетел во Владивосток в 4 часа утра, на трапе его встретил губернатор Приморья Олег Кожемяко.

Он прилетел для участия в Восточном экономическом форуме и проведет во Владивостоке 2 дня. Пленарное заседание с ним, где он расскажет об итогах и обсудит возможности России с представителями других стран, состоится 5 сентября. После этого президент покинет Приморье.

Цены на такси во второй день ВЭФ оказались менее шокирующими, чем в первый — стоимость эконома опустилась на некоторых адресах почти вполовину, а поездки по городу пришли к стоимости обычного будничного дня. На дорогах не было пробок, и даже привычный затор со стороны Маковского в сторону 100-летия был значительно меньше.

Стоимость поездки с Садгорода и ближайших станций утром 4 сентября была в пределах 1,5 тысячи рублей у Яндекс Такси и 700–900 рублей у агрегатора «Максим». С 64-го и 71-го микрорайонов можно было уехать за ту же стоимость, а вот с Эгершельда и центра Владивостока дешевле 1000 рублей.

Средняя цена поездки по городу, например, с Луговой в центр или с БАМа до площади Семеновской, обошлась бы в 550–720 рублей в «Максим» и 800–1000 в Яндексе.

Часть центра Владивостока перекрыли с самого утра. Сначала нельзя было ехать только по Батарейной, пробка тут же растянулась от остановки «Дальпресс», Покровского парка и всей Алеутской до площади Семеновской.

В 16:00 перекрыли Светланскую, Пограничную, часть Корабельной набережной и выезд с Эгершельда. Улицы тут же опустели, изредка ходили прохожие, а на остановках, наоборот, толпились желающие уехать, но автобусы все также стояли в пробке из-за перекрытия. Читатель поделился с нами фотографиями пустующих улиц.

Причина: Владимир Путин отправился смотреть первый в стране филиал Национального центра «Россия» на Батарейной. Туда он отошел на катере «Ураган» в сопровождении четырех катеров и вертолета. Морской кортеж вошел в пролив Босфор Восточный и направился в бухту Золотой Рог.

Основные дороги к 18:00 открыли, но перекрытие Батарейной продлится до 00:00 7 сентября, там же запретили движение и парковку. Ограничения связаны с проведением юбилейного Восточного экономического форума (ВЭФ). Объехать можно по улицам Западной, Пограничной и Батарейной. Запрет касается как водителей большегрузов, так и легкового транспорта.

Президент России Владимир Путин посетил первый в стране филиал национального центра «Россия». Ему показали внешний вид, интерактивные зоны и инсталляции, а также ему удалось пообщаться с курсантами Центра военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодежи «Воин».

Началась экскурсия с осмотра интерактивной зоны, посвященной 155-й отдельной гвардейской Курской орденов Жукова и Суворова бригаде морской пехоты имени дважды Героя России генерал-майора Михаила Гудкова. Музей «Путь 155 бригады на СВО» показывает, как подразделение участвовало в специальной военной операции, и демонстрирует героизм бойцов, погибших за Родину. Директор Центра военно-патриотического воспитания ДВФУ Леон Володин, который служил в этой бригаде, провел экскурсию для президента.

Кроме того, глава государства посетил интерактивную экспозицию «Уникальный русский язык» и ознакомился с интерактивной презентацией результатов развития Дальнего Востока. Напоследок заслушал доклады о проделанной работе в регионе.

Официальное открытие центра состоится 7 сентября. В программе концерт Евы Польны, большая концертная программа с участием творческих коллективов и исполнителей Приморского края, а также подарки. Первая тысяча гостей сможет получить кокошники от бренда «Патриотка». Наиболее активные зрители получат сувениры и фирменные подарки.

На ВЭФ подписали соглашение между правительством Приморского края и Минвостокразвития России о сотрудничестве по созданию комплекса семейного отдыха «Солнечный».

Предварительный общий объем инвестиций на реализацию проекта составляет 6,9 миллиарда рублей. Комплекс расположится на побережье Уссурийского залива, в 4,5 километра от бухты Лазурная. Объект уже включен в мастер-план Владивостокской городской агломерации. Он появится на территории неработающей спортивной базы.

Планируется, что это будет большая современная гостиница и апарт-отели с возможностью размещения около 600 человек в сутки. На территории будут стоять спортивные объекты для активного отдыха: бассейны, спортивный зал и спортплощадки, открытый амфитеатр. Включены в проект и благоустройство, озеленение территории, а также создание новых инженерных сетей.

Первый замминистра строительства России Валентин Иванов сообщил о планах поехать на машине из Приморья в КНДР после завершения строительства автомобильного пункта пропуска (АПП) Хасан. Планами он поделился 4 сентября на одной из площадок десятого Восточного экономического форума во Владивостоке.

Атомная электростанция в Приморском крае появится к 2033–2035 году, к этому времени необходимо проанализировать и решить ряд сложностей. Об этом на сессии Восточного экономического форума заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев.

По его словам, для строительства приморской АЭС привлекут до 9 тысяч человек, обслуживать станцию будут около 2 тысяч специалистов. В целом в России предстоит построить много АЭС до 2042 года, и значимая часть работы сосредоточена на Дальнем Востоке. Он рассказал, что власти практически выбрали площадку для проекта и предстоит провести анализ инвестиций, создать основы безопасности, прежде чем выйти на нее.

Также он добавил, что до конца этого года в Приморье появится новое юридическое лицо — «Приморский филиал концерна Росэнергоатом». Но для успешной реализации надо решить несколько проблем: это финансовая часть и обеспечение кадрами как на этапе строительства, так и на этапе эксплуатации объекта.

«Мы в этом вопросе очень надеемся на вузы, в том числе Дальневосточного федерального университета и вузов Хабаровского края. Плюс необходима работа с населением и отслеживания экологической повестки», — заметил управляющий.

По мнению заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Никиты Стасишина, развитие региона невозможно без кадрового потенциала, а он в молодежи. Одно из важнейших условий для сохранения кадров в ДФО — развитие инфраструктуры, в том числе за счет реализации мастер-планов.

Отток молодежи с Дальнего Востока происходит по разным причинам, среди которых недостаточно развитая экономика, низкий уровень зарплат, отсутствие рабочих мест и недоступность жилья. Реализация мастер-планов как комплексный подход позволит решить проблему, которая на сегодня входит в число самых актуальных.

Что делать на практике:

• строить дороги;

• строить жилье;

• улучшать уровень жизни;

• повышать зарплаты;

• создавать условия для повышения рождаемости.

Мэр Владивостока Константин Шестаков считает, что Владивосток уместно развивать в направлении природного урбанизма.

По мнению главы города, в этом направлении нужно соблюдать «восточную философию» — стараться придерживаться золотой середины, но подстраиваться под природу и учитывать интересы общества для сохранения экологии.

Также он оценил возможность строительства набережной от Эгершельда до станции Угольной во Владивостоке. Он подчеркнул, что у горожан есть запрос на этот проект, но очевидно, что план такого масштаба требует серьезной проработки. Если власти Владивостока примут решение взяться за него, то, скорее всего, это будет происходить поэтапно.

«Конечно, мы хотим больше набережных и огромную, почти бесконечную, набережную от Токаревского маяка до Угольной, но мы понимаем, что для этого проекта есть серьезные сдерживающие факторы. Можно сделать набережную до мыса Кунгасного, а потом продлить ее до Седанки, Санаторной, и это будет пользоваться большим спросом», — сказал глава Владивостока.

Заместитель председатель Госдумы Федерального собрания РФ Ирина Яровая высказалась о дефиците грамотных строителей на Дальнем Востоке.

«У нас какой запрос по мастер-планам? Это качество строительства. Недостаточно только бюджетных средств. Необходимо высокое качество стройки. А кто обеспечивает качество? Ответ сложный. Большие наши российские компании не приходят на Дальний Восток строить, привлекаются трудовые ресурсы зарубежные, низкоквалифицированные. Вот Камчатка — сейсмоопасный регион. Дома советской постройки все выстояли, и современные выстояли, слава богу, но то качество нового строительства, которое мы сейчас будем иметь и по которому у нас есть запрос, оно идет сложно, потому что нет квалифицированных трудовых кадров», — пояснила свою позицию чиновница.

По ее словам, Дальнему Востоку жизненно необходимо развивать среднее профессиональное образование, в том числе по профилю, которое связано со строительством. Невозможно построить что-то на века, если считать, что на стройке можно быть совершенно неквалифицированными и некомпетентным.

На второй день форума мы заглянули в рыбный дом Росрыболовства и на фудкорт, чтобы узнать стоимость блюд, которые предлагают гостям и участникам, и сравнить их с ценой в 2024 году.

В рыбном доме предлагают попробовать напитки и блюда, вдохновленные этническими традициями Дальнего Востока. Например, кофе начинается от 400 рублей за 200 миллилитров, лимонад того же объема и чайник чая 500 миллилитров обойдутся по 600 рублей. В прошлом году кофе был дороже на 50 рублей, а лимонады и другие напитки также.

Еще были:

• салат с командорским кальмаром и мидиями всего 950 рублей за 155 граммов;

• закуска из тихоокеанской сельди весом в 300 граммов — 1100 рублей;

• гребешки и креветка 1600 и 650 рублей, в прошлом было дороже на 50 рублей.

На фудкорте цены более народные, в точке «Чукотка» слойка с брусникой — 240 рублей, русские блины — 320, а пельмени с олениной — 690 рублей. В точках приморского маркета уха стоит 350 рублей, рыбные блюда от 500, салаты от 370 рублей, а напитки по 290 рублей.

Россия предложила Соединенным Штатам возобновить прямое авиасообщение в 2025 году. Об этом на Восточном экономическом форуме заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

На вопрос, возможно ли возобновить прямые полеты в США, дипломат заявила, что МИД уже вышло с такой инициативой к американцам. По ее словам, предложение продиктовано практической необходимостью и желанием людей, а не политическими мотивами. Сейчас перелет между странами занимает почти сутки, на это влияют в том числе пересадки в других странах. В сравнении с прямыми рейсами, которые раньше выполнялись от девяти до 12 часов, россиянам и путешественникам из других стран это не очень удобно.

Качественный миграционный прирост на Дальнем Востоке с 2023 по 2024 год составил 24 тысячи человек. Это связано в том числе с инструментами, направленными на привлечение кадров из других российских регионов: работодатели нанимают сотрудников на привлекательных условиях благодаря поддержке АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики».

Об этом на сессии ВЭФ-2025 «Таланты Дальнего. Эффективные стратегии удержания сотрудников» заявила директор департамента маркетинга Тахмина Турабаева. По ее словам, за долгие годы удалось выйти на позитивную динамику. Она отметила, что на территории ДФО действуют различные льготы и меры поддержки, в том числе по переезду. Есть программы повышения трудовой мобильности, по которым можно получить до 1 миллиона рублей подъемных. Это и компенсация переезда и проживания. Также есть арендное жилье для молодых специалистов. Существуют такие льготы, как выплата 1 миллиона рублей на погашение ипотеки для семей, у которых родился третий и последующие дети.

На этой же сессии Тахмина Турабаева привела данные статистики. Так, кадровая потребность работодатели ключевых отраслей Дальнего Востока до 2026 года насчитывает более 102 тысяч человек. Из них более 17 тысяч — это потребность компаний резидентов территорий опережающего развития.

Пилотный проект создания международной территории опережающего развития (МТОР), который хотят реализовать в Приморье, разработали с учетом того, что китайские инвесторы вкладывают деньги в такие проекты, где созданы условия, как у них в стране. Об этом сообщил гендиректор АО «Фонд „Кристалл роста“» Александр Крутиков.

«Если мы говорим про Китай, то он создал одну из лучших систем свободных экономических зон, их более 250. Уже более 40 лет китайские компании в них работают по простому принципу: их капиталовложения идут туда, где создаются условия как дома, почти как дома. Такая же модель управления, такой же набор услуг, такие же льготы. И мы нашли целый ряд подтверждений. Это международные экономические зоны с участием Китая в Египте, в Лаосе, самый близкий нам и успешный пример — Белоруссия», — объяснил Крутиков.

Поэтому в МТОР в Приморье планируют создать фондовый рынок на острове Русский. Фондовый центр будет содержать фондовую товарно-сырьевую биржу и биржу цифровых финансов. Такой фондовый центр должен стать точкой входа нового капитала в дальневосточные проекты. Центральный банк поддержал предложение создать специальные условия для работы Восточной биржи.

Также в МТОР в Приморье хотят создать:

• международный индустриально-логистический хаб;

• международный агропромышленный парк в порту Суходол;

• новый глубоководный парк в Хасанском округе для развития МТК-2.

В 2025 году на Дальнем Востоке 1454 гостиницы — это 76% от всех объектов, прошли самооценку в срок и смогут продолжить работать. По словам руководителя Федеральной службы по аккредитации (Росаккредитация) Дмитрия Вольвача, для тех, кто не прошел процедуру, работа будет запрещена.

Общая же доля номерного фонда, прошедшего самооценку в ДФО, превышает 80%. Это 43 600 номеров. Лидером в округе оказалась Сахалинская область. Здесь самооценку провели 93,4% всех объектов (99 из 106).

«По этому показателю регион — один из лучших не только в Дальневосточном федеральном округе, но и в России. Это двенадцатое место в нашем общероссийском рейтинге, это очень серьезная работа, очень серьезные показатели», — подчеркнул глава Росаккредитации.

Долгое время в Приморье строились проекты без инфраструктуры. К застройщикам не предъявлялось никаких требований, при этом качество продукта, по словам зампреда правительства региона, оставляло желать лучшего. Но ситуация изменилась. Об этом заявила заместитель председателя правительства Приморского края Ольга Иванникова.

Рынок жилья в связи с этим ждет серьезная трансформация. Это может привести к тому, что слабые игроки, которые не готовы принимать новые вызовы с точки зрения создания инфраструктуры, уйдут. Акцент будет делаться уже на проекты комплексной застройки.

«Будет тренд на человекоцентричную архитектуру. Если мы хотим сохранить объемы жилищного строительства, мы обязаны трансформироваться. При этом мы понимаем, что в нынешних реалиях не можем все обязательства закрепить за застройщиками. Если говорить о проблемах в стройке, то это вопросы экономической ситуации, кредитно-денежной политики, которая существует на сегодняшний день», — отметила Ольга Иванникова.

Основатель «Диких ужинов», бренд-шеф и совладелец ресторана Fresco в Красноярске Хайям Аминов оценил кухню Владивостока и отметил, что это не уникальность, а популярные блюда с добавлением краба и гребешка.

«Я три раза был во Владивостоке, до этого был еще и на Сахалине. И если до этого я приезжал и у меня был какой-то ассоциативный ряд с местной кухней — больше японская, азиатская, то вчера у меня вообще картина перевернулась. Почему? Потому что сейчас кухня Владивостока — это какие-то популярные блюда, только с крабом и гребешками. Не понимаю, в чем ее уникальность. Есть огромное количество уникальных продуктов здесь, но нет какого-то блюда, визитной карточки, о которой можно говорить, что это, например, как тульский пряник», — поделился Аминов.

Он вспомнил про красноярский салат «Чафан», который есть во всех ресторанах города, а местные жители любят готовить его на Новый год и праздники, как оливье. Оно появилось в Красноярске, и за пределами города его никто не знает.

158 миллиардов рублей выделят на модернизацию 29 аэропортов в разных регионах Дальнего Востока, в том числе и в Приморье. Об этом на Восточном экономическом форуме, в ходе сессии о реализации транспортных нацпроектов в ДФО, рассказал заместитель Председателя Правительства России Виталий Савельев.

В рамках проекта рассматриваются как крупные воздушные гавани, так и маленькие аэродромы в Арктической зоне: Усть-Куйга, Депутатский и Белая Гора. Также планируется реконструкция нескольких аэродромов Якутии: Зырянка, Маган, Нюрба и Полярный.

В общем, проект «Эффективная транспортная система» включает модернизацию не менее 76 аэродромов по всей России к 2030 году.

Первый заместитель министра транспорта Российской Федерации Олег Иванов уточнил, что отдельно создан фонд капитального ремонта, за счет которого будут обновлены 26 аэродромов на Дальнем Востоке.

Представители России и Китая подписали протокол о создании агропромышленного парка в бухте Суходол в Приморском крае. Об этом 4 сентября на одной из площадок десятого Восточного экономического форума во Владивостоке сообщил гендиректор АО «Легендагро Холдинг» (входит в группу «Бэйдахуан») Жэнь Цзяньчао.

«Буквально позавчера в Пекине во время официального визита президента России Владимира Путина подписали протокол о создании агропарка. Этот парк — создание этой зоны, — я считаю, для китайского инвестора МТОР — очень хорошая политика. Поэтому мы видим, что этот парк совместно будет привлекать больше инвесторов. В Китае много подобных зон, которые поддерживали развитие инвестиций. И мы думаем, что такая сельскохозяйственная зона даст такое развитие», — рассказал Жэнь Цзяньчао.

Теперь все стороны процесса должны сделать первый шаг, чтобы международная ТОР действительно была таковой: «Это не только российско-китайские проекты, это проекты встраивания Приморского края, России, Дальнего Востока в глобальные цепочки. Мы убеждены, что проекты должны быть комплексные».

Причина высоких цен на недвижимость на Дальнем Востоке — издержки, связанные с логистикой. Об этом на сессии ВЭФ-2025 платформы «Росконгресс Урбан Хаб» заявил заместитель председателя правления АО «Банк ДОМ.РФ» Антон Медведев.

По его словам, на Дальнем Востоке есть регионы, где логистические издержки в стоимости строительных материалов могут достигать 35%, и это большая проблема.

Заместитель председателя правительства Приморского края Ольга Иванникова привела статистику роста цен на недвижимость во Владивостоке за последние 5 лет. Если в 2019 году стоимость квадратного метра составляла 123 тысячи рублей, то на сегодня это уже 197 тысяч рублей: она увеличилась в 1,6 раза.

Второй день Восточного экономического форума подходит к концу. Сегодня, отгуляв яркое открытие, площадка активно заработала на благо страны и Приморья. В просторных залах встречались для обсуждения насущных тем, а кое-где даже вели полемику. В большом зале главного корпуса ДВФУ заключались контракты, а за закрытыми дверями переговорных решались судьбы целых предприятий и проектов. Компании искали инвесторов, политики обсуждали насущные вопросы, эксперты искали новые пути решения проблем в России и регионах.

Мы собрали для вас яркие, светлые и важные моменты второго дня ВЭФ в фотографиях. А уже завтра состоится главное событие форума — пленарное заседание с президентом Владимиром Путиным.